本業務は、静岡県島田土木事務所が管理する道路の舗装構成調査を実施し、既設舗装の構成、健全度および支持力を把握して、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。調査では、本業務対象区間である全52区間に対し、FWD調査および小口径スコープ調査を実施した。FWD調査の測点は、各区間に40m間隔で千鳥状となる6点を配置した。小口径スコープ調査は、路面損傷が少なく舗装構成が確認できる地点を選定した。調査時には移動規制および片側交互通行規制を実施した。また、小口径スコープ調査に先立ち地下埋設物調査を行うことで、削孔時の埋設物損傷を未然に防止した。得られたデータは「舗装の維持修繕ガイドブック2013」に基づき解析し、既設舗装の健全度および支持力を確認した。解析結果と現地状況から補修の要否を判断した結果、49区間で補修が必要と確認されたため、これらを対象に補修工法の検討を実施した。工法検討では周辺状況を踏まえた3案を設定し、経済性・環境性・施工性の観点から比較した。1案については新技術・新工法を用いた補修を想定し、耐久性向上によるLCC低減や施工時間短縮による交通規制の早期解除を考慮した。

本業務は、『「土砂災害警戒区域等における土砂災害防止対策の推進に関する法律」における土砂災害警戒区域等指定の手引』最新版に基づき、伊東市内宇佐美地区において急傾斜9箇所の現地調査を実施した。この調査結果を「区域調書」としてをまとめ、新規に指定する区域の資料として使用した。土砂災害防止法第9条（土砂災害特別警戒区域）第4項に規定する指定図書の参考図（「土砂災害特別警戒区域表示図」、「公図写」（土砂災害特別警戒区域））の他、土砂災害警戒区域等を指定するための「指定図書」の作成を行った。

対象橋梁は、港湾内に位置する昭和51年架橋の鋼単純非合成H桁橋（橋長21.5m、全幅員4.7m）である。過年度の港湾施設点検で「要対策」の評価を得たため、補修設計を実施した。現況調査では、目視調査に加え中性化試験及び塩化物含有量試験を実施し、過酷な塩害環境下で劣化が進行している状況を数値的に評価した。また、塗膜調査により鉛含有塗膜であることを確認した。補修設計では、塩害環境下における長期耐久性の確保を基本方針とした。剥離・鉄筋露出が著しいコンクリート床版に対しては、断面修復工及び炭素繊維プレート接着工法による補強を計画した。再劣化防止の観点から、シラン系含浸材による表面被覆を適用し、高い浸透性により内部鉄筋の防錆効果を発揮させるとともに、塩化物イオンや水分の侵入を抑制する計画とした。鋼桁の塗装塗替えでは、鉛・塩分含有塗膜の除去に回転式レーザー素地調整工法を採用し、徹底した除塩により塗膜下腐食を防止するとともに、作業者の安全性を確保した。また、腐食が著しいH桁桁端部には当て板補強を計画した。施工計画では、潮位の影響を受けない吊足場を計画し、安全かつ効率的な施工を可能とした。

切土工事Ｌ＝１６０ｍ、掘削工（ＩＣＴ）V＝１９７００ｍ３、土砂運搬工Ｖ＝１９７４０ｍ３

本業務は、（国）469号の柚野橋について、「令和6年度［第36-D7411-01号］（国）469号橋梁耐震対策に伴う設計業務委託（柚野橋）」で実施された既設橋耐震性能照査結果を踏まえて、現行の基準に適合した耐震性能及び耐荷性能を確保することを目的とする。加えて、橋梁定期点検の結果および「令和6年度［第36-D7411-01号］（国）469号橋梁耐震対策に伴う設計業務委託（柚野橋）」で実施された橋梁現況調査の結果を踏まえ、必要に応じた橋梁補修設計も合わせて検討することにより、施設の適切な維持管理及び長寿命化を図ることを目的とする。

復旧延長L=161.7m、Coブロック積工425m2、Coブロック張工240m2、小口止工7箇所、張芝工70m2

　本業務は、田子の浦港依田橋地区にある依田橋船舶陸上保管施設において、収容する船舶の昇降施設における上下架方法について検討を行うものである。 　船舶の上下架方法は、当初計画されたユニック車による方式と、ボートトレーラー方式のあらゆる課題を抽出し比較検討を実施し、利用者の意向を踏まえた最適な方法を選定する。 　上下架方法は、当初計画のユニック車による方法で試験的に船舶の揚降を行った結果、当初計画の対象船舶以上の船舶の揚降が必要となったこと、沼川ボート協会との協議の結果、ユニック車の手配等ができないことから、船舶所有者の負担の少ない上下架方法を検討することとなった。 　比較方法案として、ボートトレーラー方式、レール方式、その他に簡易クレーンやフォークリフトによる揚降について検討し、沼川ボート協会と協議した結果、「レール方式（傾斜案）」が妥当であると判断した。

本業務は、主要地方道常陸那珂港山方線（水戸外環状道路）のうち、本線と立体交差する村道及び構造物の設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、道路改良工事に必要な設計を行うものである。

本業務は、牧之原市静谷地内における一般県道菊川榛原線の延長0.12 km区間について、道路左側の路側工を計画することで、一般交通の安全確保を図ることを目的とした。この目的のもと、基準点測量、現地測量、路線測量および用地測量を行い、得られた成果を踏まえて路側工の詳細設計を実施した。

工事延長55.7ｍ　道路幅員20.00ｍ　樹木伐採・抜根工122本　構造物撤去工(植栽帯)10箇所　舗装工100㎡