本業務は、三島市旭ヶ丘地区の急傾斜地「旭ヶ丘B」における急傾斜地崩壊対策工の測量及び詳細設計を行うことを目的とした。当該地には、急傾斜地崩壊による被害を想定される人家が、斜面の上部と下部に合わせて8軒ある。よって過年度予備設計にて、斜面崩壊を抑止する「法面工」を選定した。現況斜面は1.盛土層範囲、2.ふとんかご範囲、3.急勾配範囲に大別され、終点側は急勾配かつ高斜面で安定しており、起点側は重力式擁壁があり、背面斜面は比較的緩勾配でこの範囲のみ盛土層(bk2)で構成されている。1と3の中間には、ふとんかごが設置されており、平成19年に斜面崩壊した際に三島市によって設置された。地質調査結果によると当該斜面の地質は「箱根東京軽石層」に属し、斜面上部は軽石質砂礫で代表N値29のPyf-g層、斜面下部は軽石質礫混じり砂でN値50以上のPyf-s層の2層で構成されている。本詳細設計では当該地盤には崩壊の危険性がある亀裂等が無いことから、崩壊深度2.0m程度の表層崩壊の可能性があると想定し、鉄筋挿入工とグラウンドアンカー工の斜面対策工とした。測量は本設計に必要な横断面図作成のために、路線測量を行った。

橋台躯体工（AR橋台）1式 　橋台橋脚コンクリート打設工744m3、型枠660m2

本業務は泉ヶ谷川左支川において計画されている砂防関係設備の設計に必要な土質状況の把握を目的とした。現地踏査、ボーリング掘削2本、簡易動的コーン貫入試験2箇所を実施し、斜面の表層には層厚0.5～1m程度の崖錐堆積物層(t)、緩斜面には谷地形中央で層厚4m程度の河床堆積物層(rd)、それらの下位には風化玄武岩の分布が確認された。玄武岩は風化の度合いで強風化玄武岩層(SW-Ba)と風化玄武岩層(W-Ba)に区分した。堰堤計画位置において基礎支持層となるのは、亀裂の多いW-Ba層で、大径礫の混入が多いrd層と強風化し礫状を呈すSW-Ba層には構造物基礎とする場合の留意事項を記載した。各層について土質・岩盤定数、切土安定勾配、仮設時の切土安定勾配、許容支持力、摩擦係数を「砂防施設設計要領(静岡県)」ほか「道路土工(日本道路協会)」や「設計要領(NEXCO総研)」から推定した。なお大径礫を含むrd層は、大径礫が切土法面で露出し抜け落ちた場合、法面に凹地が形成されて法面の安定性が著しく低下してしまうため注意が必要となる可能性がある。

ブロック積（1），ブロック積（2），ふとんかご，側溝工，暗渠工，仮設工

（１）業務目的 本業務は、（都）志太中央幹線（大手・郡工区）を対象として、電線共同溝の予備設計を実施した。設計にあたっては、静岡県警察、中部電力パワーグリッド、NTT西日本、中部テレコミュニケーション、TOKAIケーブルネットワーク（以下、参画事業者という。）および道路占用事業者と協議を重ね、設計内容を検討した。 （２）作業内容 参画事業者に対して配線計画要望調査を行い、管路条数や特殊部の配置を確認した。その結果を踏まえて配線計画を検討するとともに、連絡会議において参画事業者の了承を得た。その後、設計図面を作成し、概算工事費を算出した。また、電線共同溝を整備する上で将来支障となり得る道路占用物についても、道路占用者へ確認を行い、道路占用物の敷設計画を踏まえた設計を行った。 （３）検討結果 電線共同溝の埋設位置は、施工性や道路占用物との位置関係を考慮し自転車道へ配置する計画とした。また、コスト縮減を図るため、地中化方式には管路断面をコンパクト化できる共用FA活用方式を採用した。管路材料については、電力・通信それぞれで比較検討を行い、いずれも経済性に優れる角型FEP管を採用した。

本業務では、島田市川根町田抜里地内における、(国)473号にて、梅雨、台風時期等において、終点部の谷止工から沢水により国道473号の側溝が断面不足により、道路を横断して民地に侵入している区間や下流部において下流断面が上流断面が小さく流下能力不足により民地まで浸水し、排水機能不全となる区間の整備(上手川「上手橋」～抜里山海戸急傾斜地危険区域付近)及び現在工事中の抜里山海戸急傾斜地崩壊対策事業における排水ルートを確保するための改良と道路排水施設の詳細設計を行った。計画延長はL=134.4ｍである。本業務は、(国)473号(島田市川根町抜里地内）における、道路排水施設の詳細設計を行った。

本業務は、（国）473号の島田市金谷富士見町地内において、令和4年の台風15号の影響で崩壊した斜面に近接する区間（路側）を保護するための構造物詳細設計を行うものである。本設計箇所は、現状では道路施設の損傷に至っていないものの、崩壊斜面を放置すると崩壊が拡大することが想定されるため、崩壊した斜面は民地であるが道路施設の被災を未然に防止するための詳細設計を行うことを目的とする。なお、本設計箇所では「令和4年度[第35-I1824-01号]（国）473号災害防除に伴う測量・設計業務委託（法面工予備設計）」において予備設計が実施されているため、本業務においては令和5年度業務で示された課題を踏まえ再度精査したうえで、対策工法の検討および詳細設計を実施するものである。

浜松市天竜区渡ケ島地先で計画されている、一級河川阿多古川の護岸設計に必要となる地質の状況を整理・把握することを目的として、機械ボーリング8mを1箇所実施し、上層から順に玉石（Agb）層、砂礫（Ag）層、シルト（Am）層、強風化岩（WR）層、緑色片岩（Gsct）層が確認された。Ag層のGL-4.15m～4.45mにて土粒子の密度、土の含水比試験、土の粒度試験を実施した。土粒子の密度は2.679g/cm^3、自然含水比は10.7％、土質工学的分類は細粒分まじり砂質礫（GS-F）であった。土の粒度試験における20％粒径から透水係数が4.50×10^-4と推定した。また、N値および層厚から、WR層、Gsct層を支持層として選定する。設計施工上には、φ400mm程度の玉石の混入が想定されるため、工法によっては打込み困難となる可能性があること、Agb層やAg層のセメントミルクの流出、孔壁崩壊に留意する必要があること、WR層のスレーキング等による支持力不足が懸念されること、Gsct層は非常に硬質であり、打設困難による根入れ不足が懸念されることに留意する必要がある。

本業務は、静岡県が管理する横断歩道橋を対象として定期点検を実施するものである。目的は、横断歩道橋の劣化や損傷による利用者及び第三者への被害を未然に防止するとともに、横断歩道橋の健全性を把握し診断することである。点検は、「横断歩道橋定期点検要領（技術的助言）（令和6年3月 国土交通省道路局）」）及び「横断歩道橋定期点検要領（技術的助言の解説・運用標準）（令和6年3月 国土交通省道路局）」）に基づいて実施する。また、技術的助言及び技術的助言の解説に記載のない事項については、「歩道橋定期点検要領（令和6年9月 国土交通省道路局国道・技術課）」を参考とする。点検対象は全6橋であり、徒歩・梯子、高所作業車を使用した近接目視点検を行った。点検では主に腐食、防食機能の劣化などが確認された。成果は点検記録票を作成した。また、損傷評価の判定について、発注者との協議により損傷評価の判定の妥当性を確認し、点検記録票を取り纏め報告書とした。診断結果については、III判定1橋、II判定2橋、I判定3橋、IV判定の横断歩道橋は無かった。

施工延長 214m、表層(車道・路肩部) 1410m2、上層路盤(車道・路肩部) 1410m2、既設水路嵩上工 99m