二級河川巴川の河川改良に伴い本川に係る橋梁の架替え等を検討する必要がある。このことから、令和4年度に静岡鉄道橋梁に係る架替え等を検討し、課題の抽出及び整理を行った。本業務は、過年度の業務成果を踏まえ現況を把握した上で、関係機関から新たな制約条件の確認を行うための協議資料を作成し、線形（ルート）や橋梁形式の選定に向けた関係機関との協議調整の進捗を図ることを目的とする。

河道掘削工１８０ｍ　掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］７５００ｍ３　土砂等運搬７５００ｍ３　

本業務は、沼川新放水路のJR東海道本線から国道1号までの区間について、沼川新放水路完成後の土地利用を考慮しつつ、市道の詳細設計を行う業務である。

本業務は、沼川新放水路の整備区間のうち、JR交差部の整備に関する箱型函渠の修正設計、及び令和6年度に比較選定された仮設工の再選定を行い、決定工法に対して仮設構造物の詳細設計を行う。 　箱型函渠の設計には、工程短縮のためプレキャスト製品の使用を判断し、本業務ではプレキャスト製品に対する設計条件を整理し、割付一般図の作成を行う。 　また、現場打ち箱型函渠範囲については、過年度の箱型函渠詳細設計条件を踏襲し、プレキャスト函渠との範囲設定に伴う形状寸法の見直しを行い、詳細設計を実施するものとする。 　更に、設計対象の箱型函渠について、施工手順に応じた施工工区を設定し、工事発注用図面、数量計算を取りまとめるとともに、箱型函渠工の施工部は電算帳票作成を行う。

田子の浦港

施工延長　39.1m　基礎捨石工　1式　上部コンクリート工　1式

本業務では、一級河川藁科川支川「東富沢」に計画されている砂防施設の設計・施工に必要な地盤情報を把握することを目的として、機械ボーリングを4地点で実施した。業務箇所は北向きに開く幅広い崖錐状の谷地形で、基盤地質は瀬戸川層群の砂岩である。崩積土層、土石流堆積物層および上述の砂岩を確認した。土石流堆積物層は玉石・岩塊を多く含む不均質な砂礫層で、最大層厚は約13mに達するが、局所的にN値の低いゆるみ部も確認されたことから、本堤工の支持地盤としては適さないと判断される。大径の玉石・岩塊を多く含み地盤改良の適用も容易ではなく、本堤工は岩盤まで掘り下げ岩着基礎とすることが望ましい。一方、副堤工と垂直壁工計画位置では岩着基礎が困難と考えられ、土石流堆積物層を支持地盤とする場合には支持力を確認し慎重に対応したい。本堤工ではINSEM工法の適用が検討されている。粒度からは材料として適用可能とされるが、現地では1,500mmを超える玉石・岩塊が多数混在しており、そのまま材料とできる土砂は限定的である。小割・破砕作業、施工ヤードの確保および経済性を総合的に勘案して工法の適用性を判断する必要がある。

本業務は本設計業務は静岡市駿河区安居地先の古安川及び安居沢において、既設砂防堰堤（古安川第3号堰堤）の背面に堆積した土砂を除石するための管理用道路（工事用道路）設計を行うものである。対象となる既設砂防堰堤（古安川第3号堰堤）はH=7.0m、L=55.0m、水通し幅W=7.0mの不透過型堰堤であり、設計箇所は、静岡市街地より南東約7kmに位置している。 設計箇所である古安川及び安居沢では台風や豪雨により上流から多量の土砂流下が確認されており、近隣住民から被害報告もなされている。設計区間内に位置する古安川第3号堰堤については、現地踏査の結果、満砂状態が確認されており堰堤の正常な機能を維持することが望まれている。しかし既設砂防堰堤には管理用道路が整備されておらず、堰堤の維持管理が困難な状況にある。このため、本業務において堰堤へのアクセスを確保する工事用道路（管理用道路）を設計し、堰堤背面に堆積した土砂を除石し捕捉量を確保することで、下流部の保全対象区域の安全性向上を図るものである。

本業務は、「歩道橋定期点検要領」に基づき、静岡県が管理する横断歩道橋について点検を行い、損傷及び変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るための効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とした。

生育基盤盛土工5745㎥　防風工163.8m　植栽工0.27ha