ひび割れ補修工(充てん工法)1構造物、ひび割れ補修工(低圧注入工法)1構造物、ひび割れ補修工(低圧注入工法)1構造物、断面修復工(左官工法)1構造物、橋梁塗装207ｍ2、構造物撤去工197ｍ2、49ｍ2、橋面防水工256ｍ2、舗装工(基礎)49ｍ2、49ｍ2、9ｍ2、200ｍ2、表層200ｍ2、256ｍ2、9ｍ2，14ｍ2、伸縮継手装置設置工26.3ｍ、19.6ｍ、水切り材設置工104ｍ、支承防錆工7基、既設防護柵撤去6ｍ3、防護柵部分取替え工85.5ｍ、仮設足場工300ｍ2

本業務は、安全で円滑な交通の確保、沿道や第三者への被害の防止、および大型カルバートの適切な維持管理のために必要な情報を得ることを目的に実施し、変状の把握、対策区分の判定、健全性の診断、および点検結果の記録を行う。

山腹工0.10ha、吹付枠工1，227.6ｍ、鉄筋挿入工103本

山口宇部空港滑走路の舗装改良工事に伴い、三次元点群測量(MMSレーザ)を行い、舗装改良工事に必要な各種測量成果を作成したものである。

本業務は、定期的（約３年毎）中山川ダム貯水池の地形を数値測量によって立体的に把握し、前回観測との対比により期間堆砂の分布と量を求め、ダム貯水池管理に活用し得る資料として整備することを目的とする。

本業務は、防府土木建築事務所管内の山口市香山町地内における木町川の防安・通常砂防（補正）工事に伴い後の設計業務に必要な現況データを得るための路線測量を行う業務である。

この工事は、主要地方道岩国玖珂線（欽明路工区）となります。8径間のうち3径間の施工とし、橋長L=106m（CL上）、桁長L=32.774+39.773+32.600ｍ（GCL上）、有効幅員（歩道2.5ｍ+車道8.0ｍ）、構造形式　ポストテンション方式PC3径間連結T桁橋　です。

施工延長L=160m、As舗装工　1370m2、下層路盤工　1370m2

路面切削 544m2　オーバーレイ工（表層）544m2　区画線設置 324m　ガードケーブル設置 1式

本業務は、山口港に位置する堰戸（南前）樋門の函体の補修設計である。本函体の主な変状は、ひび割れおよび剥離であり、対策としてひび割れ補修工（ひび割れ注入工、ひび割れ充填工）および断面修復工を採用した。0.2mm未満のひび割れへの対策および上記補修後の劣化因子の遮断を目的に表面被覆工を採用した。施工時に函体内等の堆積土砂を撤去して内部をドライ化し、全面を対象に変状を確認するために、大型土のうおよび水替えポンプを用いた仮締切工を計画した。