本業務は、山口県企業局周南工業用水道事務所が管理する橋梁、溝橋について、「山口県橋梁点検要領(案)」に基づき定期点検を行い、健全性の診断を行うことを目的とする。また、橋梁1については、T桁主桁に剥離、鉄筋露出が確認されることから、詳細調査を行い、健全度の評価、補修の要否等の判定を行い、補修箇所の抽出を行うことを目的とする。

本業務は、山口県が管理する橋梁について予防保全的な対策のために点検を行い、その健全度を診断することを目的とする。

本業務は、安全で円滑な交通の確保、沿道や第三者への被害の防止を図るための橋梁に係る維持管理を効率的に行うために必要な基礎資料を得ることを目的とする。

本業務は、山口県山口市小郡上郷ほか地内において、被災した四十八瀬川の災害復旧工事のため、測量および設計を行うものである。

厚狭川広域河川改修工事に伴う詳細設計に係る現況地形・地物等を測定し、各種地形図面を作成したものである。

一般県道船木津布田線(長友1号橋)において、補修設計を実施するにあたり、過年業務にて調査した、現橋梁の損傷・劣化の状況、原因、進行状況等を把握するとともに、補修設計に必要な資料を収集し、適切な補修設計を実施する。

主要地方道美祢油谷線（山口県下関市豊田町大字今出地内）は、木屋川ダム再開発事業によるダム嵩上げに伴う道路付替えが予定されている。当該路線の地質状況の把握を目的として、調査ボーリングを盛土計画位置で3本、切土計画位置で6本の計9本実施した。調査の結果、調査地全域に中生代白亜紀の関門層群下関亜層群下部層の分布が確認された。調査結果に基づき地質断面図を作成し、各地層および岩級について地盤定数や切土法面勾配を提案した。切土計画位置の1箇所では計画道路高より4m程度深部で破砕帯が確認されており、破砕帯の分布方向によっては切土面付近に軟弱部が現れる可能性があるため、追加ボーリングを実施することが望ましい。

本業務は、主要県道山口防府線の渋滞対策を目的として、山口防府線や迂回ルート等について、改良等を行うことにより渋滞緩和の効果が見込まれるとされた交差点について、交差点容量・飽和度を算出し、現況における課題の抽出、対策の立案を行うものである。

本業務は、主要地方道山口防府線の道路渋滞対策を検討するにあたり、測量および交通量調査を実施し、交差点設計の基礎資料作成を行ったものである。

西村地区および仙崎清水場地区は、過去に急傾斜地崩壊防止施設が整備されているが、経年劣化により落石防護柵等の防護機能が不足しているため、防護機能の確保に向けて落石防護柵詳細設計を実施することを目的とする。