本業務は、主要県道徳山本郷線(市井原橋)において、橋梁補修設計を実施するにあたり、現橋梁の損傷・劣化の状況、原因、進行状況等を把握し、補修設計に必要な資料を収集し、適切な補修設計を実施する。

本業務は山口県宇部市沖宇部地先「山口宇部空港」付近の砂浜部において、オールコアリングでの調査ボーリング2か所を実施した業務である。空港滑走路の拡大計画に伴い、設計に必要な地質データを採取することを目的とした。本業務においては、今後液状化検討に利用するために、各孔を地表から20m掘削して掘り止めとした。なお、同時発注の他工区業務において、海上での調査ボーリングが予定されている。調査の結果、上位より表土（砂質土層）、沖積層（砂質土、礫質土）が堆積し、その下位に洪積層（粘性土層、砂質土層）が分布することが明らかとなった。これらの結果は、一般的な山口県の地質図と概ね一致する。なお、調査位置はいずれも波打ち際から5m以上離れているものの、孔内水位の測定時間にかかわらず潮位が高いときは孔内水位が高くなる（地表に近くなる）傾向があった。そのため、孔内水位は潮位によって変動すると考えられる。

機械ボーリング1箇所27メートル、標準貫入試験27回、室内土質試験4試料、資料整理とりまとめ1業務、断面図等の作成1業務、総合解析とりまとめ1業務

橋梁復旧　10.3ｍ 　ＧＲＰ橋上部工架設　１式 　落橋部材取壊し・撤去　１式

L=21ｍ　アスファルト舗装工　1,180m2

ペトロラタム被覆工（潜水調査50m2)、足場設置撤去19m、下地処理90m2、防食被覆38m2、端部処理30m） 電気防食（陽極取付5個） 補修鋼板取付（14組、水中被覆アーク溶接100m）

施工延長:L=27.5m　コンクリートブロック工:102m2

用地測量

舗装補修工 表層　529m2 クラック補修工　10ｍ 区画線工　105ｍ

本業務は山口県内の道路構造物ロックシェッド7基について，「シェッド，大型カルバート等定期点検要領 令和8年3月 山口県」に従って，5年に一度の定期点検（3巡目）を実施したものである。