本業務は、7号水路橋に対し既設水路橋耐震診断の結果及び健全度診断結果に基づく耐震補強設計、補修設計を実施した。レベル2地震動に対し既設水路橋のアーチ部及び基礎部における曲げ耐力及びせん断耐力の向上を目的とし、1.RC巻立て工法、2.鋼板巻立て工法、3.炭素繊維巻立て工法による比較検討を行い、両者の補強が可能なRC巻立て工法を採用した。補修設計では、既設構造に生じている遊離石灰を伴うひび割れ、うき、剥離・鉄筋露出に対し、ひび割れ填工、断面修復工を採用した。また、既設水路橋下面の基礎地盤の液状化対策として地盤改良工を採用し、既設構造下面全体の改良が可能な高圧噴射撹拌工法を採用した。

本業務は、沖家室地区の補助メンテ・急傾斜工事に伴い、モルタル施工部の改修設計に必要な地質調査を実施した。地質調査として、斜面上下で2箇所の調査ボーリングを行うとともに、対策範囲を囲むように簡易貫入試験を7箇所で実施した。調査の結果、斜面に分布する地質は花崗岩であることが確認された。また、表層付近では風化花崗岩が分布し、深部ほど硬質となる傾向があることが確認された。ボーリングコア、並びにN値に基づき、岩級を区分して、岩級区分断面図を作成した。標準貫入試験で得られたN値に基づき、単位体積重量、粘着力及びせん断抵抗角を設定した。

施工延長　L＝29ｍ　　捨石均し工　664ｍ2　被覆石均し工　597m2

特別教室棟　ＲＣ造　3階建　２８９４．３６ｍ2 渡り廊下ＲＣ造　2階建　　１２７．５０ｍ2 屋外便所Ｓ造　1階建　　　１３．５０ｍ2 多目的便所Ｓ造　1階建　４．７３ｍ2 プロパン庫　ＣＢ造　1階建５．１３ｍ2 自転車置場①　Ｓ造　1階建７９．５６ｍ2 自転車置場②　Ｓ造　1階建９１．０８ｍ2 自転車置場③　Ｓ造　1階建５４．００ｍ2 自転車置場④　Ｓ造　1階建１０４．５２ｍ2 自転車置場⑤　Ｓ造　1階建１０３．６０ｍ2 自転車置場⑥　Ｓ造　1階建２９．４６ｍ2

令和7年度豪雨により被災した『主要県道周東美川線』及び『一般県道根笠周東線』について、災害査定に資する資料作成のため、災害測量及び査定設計図面作成を実施したもの。

本業務は、岩国市藤生町地内における現国道188号と藤生長野バイパスを接続するアクセス道路へ接続する市道藤生町27号線の道路詳細設計(L=0.12km)及び平面交差点詳細設計(1箇所)を行ったものである。交差点設計にあたっては、山口県道路整備課及び山口県警察本部交通規制課と交差点協議を実施した。

本工事は、コンテナターミナルにおけるコンクリート舗装工事である。

本業務は、一般県道南風泊港線（下関市彦島西山町 地内）及び一般県道武久椋野線（下関市武久一丁目 地内）において、単独道路改良（県道）工事を行うために必要となる、基準点測量・地形測量・路線測量・用地測量を行い 登記に必要となる資料を作成するものである。

護岸一式　掘削工4550m3 積込6000m3 土砂等運搬10680m3 整地12300m3 準備工一式

残土処理工　V＝930ｍ3 廃タイヤ処分　700㎏