路面切削工1式、クラック処理工1式、舗装打換え工1式、オ－バ－レイ工1式、区画線工1式

ガントリークレーンのレール取付

揚水機械設備更新…1箇所、消雪施設撤去…188m、散水消雪コンクリート修繕…2箇所、セットドレン修繕…4箇所

本業務は、最上小国川流域における河川事業の基礎資料に資するため、航空レーザ測量（ALB）、デジタル空中写真撮影及び数値図化を実施し、河川等の地形形状を数値地形データ等として整備するものである。

舗装工1式、縁石工1式、区画線工1式、道路付属施設工1式、踏掛版工1式、防護柵工1式、仮設工1式

【海老島工区】延長　L=960m　掘削　2100m3　【本町工区】延長　L=27.6m　Coブロック積　95m2

本業務は新庄市金沢地内において、一般県道曲川新庄線及び交差する一般国道13号について、道路詳細修正設計を実施したものである

本業務は、滝渕川の河川整備対象区間について、平成27年度に実施した河川計画検討業務に基づき、護岸工及び水管橋の架替に係る詳細設計を行うものである。

3111号　施工延長L=65m、Coブロック積223m2　3110号　施工延長L=10m、Coブロック積34m2　3109号　施工延長L=18m、連節ブロック張108m2

本業務は、一般国道345号上藤島橋、主要地方道鶴岡羽黒線荒川橋、主要地方道藤島由良線藤浪橋および一般県道中川代川尻余目線大口橋について、大地震時に落橋のような致命的な損傷を防止することを目的とした耐震補強詳細設計を実施したものである。耐震補強を実施するにあたり、山形県道路橋耐震補強計画に基づいて耐震性能を判定し、必要な耐震補強を実施した。耐震性能判定は、過年度に実施した耐震補強工事を把握したうえで実施した。免震効果のあるダンパー設置等が効果的であると考えられる橋梁については、動的解析によりダンパー設置の検討も実施した。検討の結果、ダンパー設置が効果的とならない結果であったため、橋脚補強は巻き立て補強を採用するものとした。巻立て補強に関しては、河積阻害および基礎への影響を考慮して、ポリマーセメントモルタルを使用した薄巻き工法を採用した。落橋防止システムの選定にあたっては、沓座部の維持管理性を考慮し、沓座部が煩雑とならないよう配慮した落橋防止システムを採用した。また、各橋とも今後の維持管理のため、梯子等で支承部が点検できない下部工に対し下部工検査路を設置するものとした。