本業務は、（一）御殿場箱根線の長尾トンネルにおいて、令和4年度に実施した本トンネル調査により、覆工背面の空洞が懸念され、補強の必要性が提案されたことから、詳細調査を行うものである

二級河川巴川河川整備計画には、河口部に津波対策水門の設置を位置付け整備することとしている。本業務では、水門設置位置検討の基礎資料を得るために測量を実施するものである。また、上流工区にて河道内の流下能力を把握するため、河床の土砂堆積を測量するものである。

暗渠工　上流側暗渠工　現場打ちBOX1式　プレキャストBOX製作・据付6組　可とう継手1組　仮設工　水替工1式　下流側暗渠工　現場打ちBOX1式　頂版製作・据付1個　可とう継手1組　プレキャストBOX据付1組　仮設工　仮設道路工1式　袋詰玉石運搬撤去・仮置307個　大型土のう撤去88袋　仮排水路工1式　フラップゲート撤去・再設置1式　交通管理工1式　構造物撤去工1式

本業務は、浜松五島海岸から湖西海岸までの侵食状況および経年変化を把握することにより、遠州灘沿岸侵食対策検討委員会において保全対策の効果や影響を検討するための基礎資料とすることを目的とした。

本業務は，(主)藤枝黒俣線，池尻橋において，過年度に実施された橋梁定期点検の結果，早期措置段階(判定3)の損傷が確認されたことから，耐久性能(劣化・破損等)に対する検証・照査を実施し，補修設計を実施することを目的とした。

本業務は、沼川新放水路(仮称)の整備により分断される東部前川の接続箇所に樋門・樋管の構造を検討するものである。構造検討に加え、周辺の工事状況を踏まえた施工計画の検討を行うものである。

本業務では、一級河川気田川右岸21.2KP付近にある気田西樋門および左岸22.5KP付近にある金川樋門は、鋼製スライドゲート形式であり、これらの2基を「無動力化」してフラップゲートへ付け替える改築設計を行った。設計では、既設水門の形状を現地踏査・計測等により復元した上で無動力ゲートの形式について比較分析を行い、フラップゲートを選定した。フラップゲートの取り付けに際しては、気田川の河川条件を整理し、作用水圧に対するゲートの詳細設計を行った。また、フラップゲートの戸当たり確保のため、函体取付部や翼壁について詳細設計を行った。更に、不要となる門柱や操作台の取り壊しや、施工時に影響する護岸の取壊し復旧、重機配置や水替に伴う仮設計画について詳細設計を行った。工事のための図面・数量を作成した上で、積算システムにより工事積算を行った。

本業務は、相良港海岸・榛原港海岸における海岸保全施設（突堤、離岸堤、潜堤）を対象に長寿命化計画を策定したものである。資料収集整理では、全体計画、周辺施設の計画、施設の設置目的及び機能等について整理した。施設評価では、水中カメラによる海底面の砂浜の状況や点群データから変状ランクを判定した。変状ランクの判定結果を踏まえ、対象施設の設置目的や変状が施設の防護機能低下に及ぼす影響等を考慮して健全度を評価した。長寿命化計画の策定では、各施設の健全度評価結果の概要や点検・修繕計画の内容等についてとりまとめた。点検に関する計画では、必要な点検の実施時期や点検項目等をとりまとめ、今後の予防保全型の維持管理に向けた点検計画を策定した。点検手法の検討では、適用性、経済性の観点から新技術と従来の点検手法を比較し、施設毎に適切な点検手法を選定した。修繕に関する計画では、健全度評価結果に応じた適切な修繕方法を変状毎に設定し、点検費用・更新費用と合わせてライフサイクルコストを算定した。施設の防護機能を適切に維持管理するために、ライフサイクルコストの平準化を検討した。

田子の浦港管理事務所では、港内堆積土砂の3次元データの取得とシミュレーションモデルの構築のため、一定期間データ取得を継続し、予測に基づく浚渫工事の施工を重ね、浚渫費用の縮減効果を検証したうえで気象状況の変化に対応できる適切な浚渫時期、浚渫方法、浚渫位置の体系を整備する。本業務は、シミュレーションの基礎となる港内体積土砂の3 次元データの取得を目的とした業務である。

塗替え塗装　1030㎡ 断面修復工(左官工法)　1構造物 ひび割れ補修工(低圧注入工法)　1構造物 防護柵塗装塗替え工　51㎡