本業務は、（都）本市場大渕線と交差する市道弥生線・富士富士宮線および市道3交差点、市道弥生線と交差する富士停車場伝法線、県道富士富士宮線と交差する富士停車場伝法線・富士白糸滝公園線の全7箇所について交通量調査を実施した。なお、交通量調査に加え、弥生線、富士富士宮線の渋滞長調査も実施した。

切削オーバーレイ工640m2　舗装打換え工　340m2　薄層舗装工　2310m2

本渓流は南伊豆町の北部の下小野地区に位置し、低山地より源を発し、二級河川青野川に流入して太平洋にそそぐ、流域面積0.08km2の土石流危険渓流である。流域の林相は、下流域はスギを中心とした針葉樹、上流域は広葉樹からなる。当該地付近の基盤を構成する地質は、第三紀、中新世、白浜層群の普通輝石紫蘇輝石安山岩類や凝灰質砂岩及びシルト岩類からなり、東側の尾根には岩盤が露出しており、谷底には転石が存在するとともに、谷底部には不安定な堆積土砂が残留しているため、直下の保全対象は危険な状況であると考えられる。また、異常気象による出水のたびに中小規模の土石流が発生しており、早急な対策が必要である。このため砂防堰堤工を早期に施工し、下流保全区域の土砂災害に対する安全度を向上させ、住民の人命および財産を守り、民生の安定を図ろうとするものである。本業務は、経済性，施工性，周辺の環境との調和等に配慮した砂防堰堤予備設計および、これに伴う測量業務(現地測量及び路線測量)を遂行し報告するものである。

本業務は，9月23日～24日の台風15号により決壊した県道蔵田島田線の兼用護岸（被災延長L=10ｍ）の復旧対策における測量・詳細設計を実施した。

本業務は、(一)大坂富士宮線道路改築に伴い、関係機関協議に必要となる図書の作成のため、一般市道大塚弓沢線との交差点の交通量を調査することを目的とする。

本業務は、令和4年9月23日から24日の台風15号に伴う洪水により、一級河川気田川の小川の里オートキャンプ場に隣接する右岸護岸が被災したため、災害復旧事業として速やかな復旧を図るための測量・設計業務である。

大沢川流域において流出計算モデルを準線形貯留型モデルに見直し、巴川水系河川整備計画（ 令和3年4月変更）策定後に、設置された調整池や下水道事業による流域外排水計画を考慮した計画高水流量を設定する。さらに、大沢川の治水効果を早期発現するための河道整備メニューを検討する。

本業務は、令和年月日（主）川根寸又峡線 榛原郡川根本町青部地内において発生した崖崩れに対し、再度災害防止等の対策を計画するものである。

一級河川水川川の護岸が、台風15号により被災した。本業務は被災した護岸の復旧計画に必要な測量及び、復旧する護岸の詳細設計、電算帳票作成を行うものである。

海岸深浅測量　86測線汀線測量(横断測量)　4.95km UAV写真測量　200ha