トンネル工 　裏込注入工（発泡ウレタン40倍）503m3 　目詰工　89孔 　はつり落とし工（想定平均深さ10cm）0.1m2 　漏水対策工 　　線導水工（100型）269m 　　線導水工（150型）348m 　　線導水工（210型）5ｍ　　既存船導水撤去工　149m 　ひび割れ補修工　補修延べ延長45.9m　1トンネル

本業務は、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査実施時の道路状況と現況の道路状況の比較を行い、その変化を把握するものである。道路状況の変化把握としては、交通量調査基本区間の変更が必要な箇所を整理した。調査方針案の作成としては、交通量調査単位区間の設定、観測区分及び観測時間の設定、休日観測区間の設定を行った。調査発注用基礎資料作成としては、交通量調査単位区間一覧表、交通量調査単位区間設定図、交通量調査地点位置図を作成した。その結果、県内の各土木建築事務所における交通量調査業務が円滑に発注できる資料を作成することができた。

L=3.1m　断面修復工　1構造物、表面含侵工　80m2、漏水対策工　7.7m、足場工　10掛m2

アンカー工

本業務は、萩市大字江崎地内で計画されている砂防堤体工事に伴い、工事用道路の詳細設計に必要な測量成果をとりまとめたものである。

吹付枠工-48m,モルタル吹付工-22m2

掘削工　1400ｍ3

L=40.3m、掘削工　30m2、吹付枠工　361m、U形側溝工　13m

A箇所（L=28m、掘削工（ロッククライミング工法併用）V=290m3、アスファルト舗装工A=68m2）B箇所（L=85m、掘削工V=250m3、路体盛土工V=1,100m3、U型側溝L=107m）

形式：ポストテンション方式PC２径間連続場所打ち中空床版橋　橋格：B活荷重　橋長：66.900ｍ　桁長：66.300ｍ　支間長：32.550ｍ+32.550ｍ　有効幅員：3.500ｍ（歩道）+7.500ｍ（車道） 斜角：６０°00′00″　構造高さ：　ＧＣＬ上　1.150ｍ～1.400ｍ　勾配　縦断：　i=1.500% i =1.500%