本業務は、令和5年6月1日から6月3日の台風2号により被災した道路災害復旧工事のための詳細設計を「市尾工区」、「笹間下工区」、「桑野山工区」について行った。

本業務は、（主）藤枝天竜線既設日向上橋の下流に計画する新設橋の橋梁詳細設計である。令和4年9月の台風で、既設橋の橋台付近が被災を受け、道路は一部冠水した。本県道は地域住民にとって重要な生活道路であるため、笹間地区の道路改良計画に伴い、日向上橋は架け替えることになった。新設橋は橋長38.6m、有効幅員7.0mの単純橋である。上部工形式は、予備設計業務（過年度業務）で決定している鋼合成鈑桁橋である。橋面の線形は曲線となるため、上部工は枝桁構造としバチ形状とした。上部構造は合成桁として設計したが、本橋が通行止めになると迂回路はないため、不測の損傷が床版に生じた場合に、床版打替え時に片側交互通行での施工（半断面施工）が可能になるように非合成桁としての照査も行った。橋台形式は逆T型橋台で、風化砂岩泥岩互層を支持層とする直接基礎とした。左岸橋台は支持層が浅いこと、背面の地山掘削規模を小さくするため、段差フーチングとした。橋台は、河川を大型土のうで仮締切りを行いオープン掘削で施工する。上部工は河川内にベントを設置し、移動式クレーンによるステージングで架設する計画とした。

令和5年6月1日～6月3日の豪雨ににて被災した一級河川春山川の河川災害復旧に伴う河川護岸の測量・実施設計15m

本業務は、下田港内に於いて令和4 年度に座礁事故が発生した浚渫工事の範囲に於いて、現状海底状況・水深の確認に伴うマルチビーム測深を実施し、航行安全を目的とした基礎資料を取りまとめた業務である。

本業務は納米里歩道橋の適切な管理及び施設の長寿命化を図るために、横断歩道橋工事を実施するための設計業務である。横断歩道橋の損傷及び変状等を把握し、補修詳細設計を行うことを目的とする。

本業務は、富士市北松野地内における（主）富士富士宮由比線道路改築に伴う整地設計を実施したものである。

本業務は、主要地方道大洗友部線における流末排水路の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、路線測量を行うものである。

本業務は、榛原郡川根本町元藤川地先における一級河川大井川右岸の災害調査に伴う測量・設計業務である。設計内容は護岸詳細設計で、設計延長は74mである。

堰堤工1基

木屋川ダム嵩上げ計画による道路線形変更に伴う地質調査業務である。木屋川ダムは現計画高さより、約10mほど嵩上げが計画されている。そのため現道の変更が必要となっている。将来的に変更される道路の基本計画を基に、地質調査を実施し、道路設計に対する土質および地質情報の提供と道路設計に対する地質リスクを抽出し、反映させるものである。本業務では、大河内地吉線の道路計画で、切土法面を対象とした4箇所でボーリング調査を実施し、その結果を取りまとめた。また、ボーリング調査結果より断層帯が確認されたため、断層の性状を把握する目的で、岩石試験等を実施した。