本業務は、主要地方道天童大江線の西村山郡大江町大字左沢地内において、 最上川左岸の護岸擁壁と上部道路の一部が崩落した箇所を復旧するための道路詳細設計と鋼管杭詳細設計を実施した。鋼管杭の打設は、 河川内を締め切ること無く、 道路上から省スペースで施工可能なジャイロプレス工法で計画し、施工時においても片側交互通行が可能であり、 出水期にでも施工可能とすることで道路利用者への影響低減と早期の道路復旧を可能とした。 また、 道路詳細設計においてはガードレール基礎にプレキャスト製品を用いることで、更なる工期短縮を目指した。 関係機関協議では、 最上川の管理者である山形河川国道事務所と今回の設計内容について協議し、 各種申請資料作成を支援した。

工事用道路盛土470m3

大型ブロック積工222m2、舗装工141m2、防護柵工33m

復旧延長L=35m、左岸35m、ブロック張工303m2、小口止工2箇所

本業務は、山形市防原町地内における一般国道286号棒原橋設計のために行った調査業務である。ボーリング調査・原位置試験・室内土質試験を実施し、計画されている棒原橋の橋台・橋脚の詳細設計並びに道路の詳細設計に対する基礎資料（支持地盤の確認等）を得る目的で、令和2年度の調査業務の追加調査として実施したものである。

場所打函渠工1基、翼壁工4箇所、落差工1基、仮設工1式

本業務は、山形県道路橋耐震補強計画に基づき最上川水系立谷沢川を横河する橋長125.7mの5径間単純PCポストテンションT桁橋の耐震補強設計業務である。現橋の耐震性能照査の結果、橋脚の耐震性が満足しないため補強が必要になった。通常の巻立補強では河積阻害率が大きくなるため、巻立補強厚分のコンクリ―ト表面をはつり河積阻害率を現橋と同様にする特殊ポリマ―セメントモルタル工法を提案し詳細設計、協議用資料作成、施工計画を行った。基礎構造は、直接基礎で山形県の補強方針で検討した結果補強不要となった。橋脚間は落橋防止構造がついていたが、必要な耐震性能を満足しないため比較検討を実施し緩衝チェ―ンを選定した。支承部も必要な耐震性能を満足しないため、比較検討を実施し支承補強としてコンクリ―ト削孔を伴う鋼製ストッパ―を選定、その詳細設計、協議用資料作成、施工計画を行った。また、橋脚周りは洗堀を受け部分的に根固め工が施工されており施工時に支障になること、破損し機能を有していない箇所もあるため根固め工の撤去、設置の設計を提案し設計を行った。

本業務は、山形県が管理する一般国道、主要地方道及び一般県道の道路橋5橋について、補修工事に係る詳細設計を行ったものである。橋種は、RC橋3橋、PC橋1橋、ボックスカルバート1橋である。橋梁毎の状況に応じた排水工、防護柵、地覆、主桁、横桁、下部工のコンクリートの断面補修設計を行った。PCポストテンションT桁橋の横桁の補修設計では、既設断面に対してはつりの面積の比率が大きくなったため、プレストレスを考慮した応力照査を実施し安全性を確認した。その他補修工事に必要な、詳細設計及び施工計画を実施した。

本業務は、一般県道向町最上西公園線 最上町大字向町地内 一般県道土内五日町線 新庄市大字萩野地内における暴風雪対策計画に伴う地質調査を行うものである。また、一般国道344 号真室川町大字差首鍋地内に雪崩対策計画に伴う地質調査を行うものである。

橋桁製作、架設L=56.00m