延長250.5m、法枠工1,040m、U型側溝352m、鉄筋挿入工371本、舗装工2,327m2

コンクリートブロック張工 A=4082m2,小口止N=11箇所、根固工N=109個

擁壁工　17m3 函渠工　4m

一級河川赤川水系矢引川の河川整備補助事業に伴い、架替えとなる市道中沢2号線の宮ノ本橋の橋梁予備設計を行うものである。一次比較は9案（鋼単純形式1案、PC単純形式4案、低桁高形式4案）抽出し、「(1)鋼単純I桁橋」「(2)PC単純プレテン床版橋」「(3)PC単純プレテンT桁橋」を選定した。各案は経済性を基本に構造性・施工性・走行性・環境への適応性・維持管理性で評価した。その結果、経済性で最も優れ、構造性・施工性等総合的に優れる「(2)PC単純プレテン床版橋」を最適形式に選定した。 上部工施工は「トラッククレーン架設工法（橋台背面）」、下部工施工は、仮排水管、大型土嚢による瀬替えを計画した。対象地域は軟弱地盤であるため、地質調査結果から概略検討を行い、側方移動対策（深層混合処理工法）を検討した。基礎形式は経済性で最も優れる鋼管杭（打撃工法）を選定し、概略計算では圧密沈下量より杭頭部を突出杭とし、負の周面摩擦を考慮した。架替えにより橋梁の幅員が広がり、路面高が高くなるため、橋梁前後の道路擦り付けの概略計画を行った。本橋の施工計画及び施工ステップは、3次元モデルを作成し、最適案検討や関係機関協議に活用した。

舗装工1式、区画線工1式、仮設工1式

復旧延長 L＝176ｍ Ｃｏブロック張工　1425㎡ 小口止　6カ所 工事用道路　一式

延長L=20.3m、護岸工101m2、護床工37個

アスファルト舗装工事　施工延長　L=575.3m　　路面切削工　3990ｍ2　　舗装工　3990ｍ2

階段撤去　2基

「ケーソン据付工4函」「根固ブロック工81個」「上部工685m3」「消波ブロック工779個」