橋梁耐震補強・補修設計　・橋長70m、2径間単純PCポスT桁、小判型橋脚（直接基礎）1基・設計計画、現況詳細調査、補修設計、耐震補強設計、落橋防止システム設計・踏掛版設計、検査路設計・関係機関協議資料作成、打合せ協議・報告書作成

本橋は、昭和55年版道路橋示方書に準拠して昭和60年に架設された橋梁であり、現行道示に規定されているレベル２地震動に対して所定の耐震性能を満足しないことが推測される。そのため、本業務では現状の耐震性能を評価して、現行道示に規定する耐震性能を満足するために必要な補強について、詳細設計を行うとともに、橋の健全度を判定・評価して補修についての詳細 設計を行うとともに橋の健全度を判定・評価して補修についての詳細設計を行うことを目的とする

本橋は、昭和55年版道路橋示方書に準拠して昭和62年に架設された橋梁であり、現行道示に規定されているレベル2地震動に対して所定の耐震性能を満足しないことが推測された。そのため、本業務では現状の耐震性能を評価して、H24道路橋示方書に規定する耐震性能を満足するために必要な補強について、詳細設計を行うとともに橋の健全度を判定・評価して補修についての詳細設計を行ったものである。対象橋梁：新尾原橋、橋長：59m、上部工形式：2径間単純PCポステンT桁橋、耐震補強項目：橋脚補強（RC巻き立て）、落橋防止構造、水平力分担構造、横変位拘束構造

本業務は、山口市阿東地内における一般国道315号(助渕橋、鍛治ヶ原橋)の単独橋梁補修工事に伴う橋梁補修計画設計および耐震補強計画設計である。対象とする橋梁は、昭和55年版道路橋示方書に準拠して昭和60年から61年に架設された橋梁であり、現行道路橋示方書(平成24年版)に規定されているレベル2地震動に対して所定の耐震性能を満足していないことが確認された。そのため、現状の耐震性能を評価して、現行道示に規定される耐震性能を満足する橋脚補強および落橋防止システムの計画・詳細設計を実施した。採用した橋脚耐震補強工法は、助淵橋が鉄筋コンクリート巻立て工法、鍛治ヶ原橋がモルタル吹き付け工法(SRS工法)である。

本業務は、昭和49年に竣工した橋長60mの河山橋について、耐震補強設計及び補修設計を行ったものである。竣工図書及び現地詳細調査結果を踏まえて、既設橋脚の耐震性能評価を行った結果、耐震性能を満足していなかったため、RC巻立て工法による耐震補強を行った。河川条件を整理し、流下能力の検証を行った結果、河積阻害率が特例地6%以内であったため、せき上げの影響を実施し、治水上問題ないことを確認した。また、補修設計に関しては、塩害を受けていることが分かったため、コンクリート補修工以外に、橋面防水工、伸縮装置の取替え、表面含浸工法による遮水対策を施すこととした。

一般県道徳山下松線(平田橋)橋梁補修(耐震補強)工事に伴い、設計・施工計画上に必要な地質的基礎資料を得る目的でボーリング調査等を実施するものである。

本業務は、平田橋の架け替え工事に伴い、基準点測量・地形測量・路線測量を行ったものである。

本業務は、荒神大橋の架け替え工事に伴い、完成形の橋梁取付概略設計・交差点設計及び仮橋取付詳細設計・交差点設計を行ったものである

二級河川末武川に架かる荒神大橋の架替詳細設計を行うものである。

本業務は、植松大橋（単純PC中空床版橋・PCプレテンT桁橋2連）の耐震補強設計及び補修設計業務である。橋脚耐震補強については、JR及び市道への一時的な影響があるが概ね制約の少ない環境であるため、経済性からRC巻立て（厚さ250mm）を採用した。落橋防止対策としては、JR跨線部では上部工への各種装置の取付けが困難であることから、必要桁掛り長の1.5倍を確保する対応とした。T桁部では、支承部補強として、横桁増設とアンカーバー設置、落橋防止構造として、鋼製ブラケットを採用した。補修対策としては、ひびわれ注入工、断面修復工、跨線部の剥落防止工の設計を実施した。また、検査路設計を実施した。