本業務は、プレストレストコンクリート橋の補修設計である。既設橋梁の劣化状態を調査し補修設計を行った。

当初の業務は，以下の橋梁の補修設計と函渠の詳細設計を実施する予定であったが，函渠の詳細設計については再検討の結果補修設計により対応することとした。【詳細は1-6参照】橋梁補修設計は，現橋梁の損傷・劣化の状況の原因を把握し，補修・補強設計に必要な資料を整理する。それらの基礎的な資料に基づき，橋梁の長寿命化のための適切な補修設計を実施する。

本業務は、既設橋梁の計画的な補修工事を遂行するために、対象橋梁の現況調査および補修設計を行い、経済的かつ合理的な工事を実施するための資料を作成することを目的とする。

本調査は一般県道迫田篠目停車場線に架かる法田寺橋と法田寺橋側道橋の補修設計を実施するにあたり、現地の状況を把握（損傷・劣化の程度、現地交通状況、周辺環境状況、現地調査方法、施工ヤード等）するほか、数量表の記載事項を確認することを目的とする。

補修設計

主要県道柳井周東線の瑞穂橋は、JR山陽本線を跨ぐ橋である。瑞穂橋の伸縮装置のうち、A1、P1、P4、A2はゴムジョイントで、JRを跨ぐP2、P3は鋼製ジョイントとなっている。橋面防水工に必要な設計舗装厚8cmに対し、鋼製ジョイント部分については、舗装厚が確認されたが、ゴムジョイント部分については舗装厚4cmと必要舗装厚に足りてない状況のため、設計舗装厚に合わせてA1、P1、P4、A2上のゴムジョイントの取替設計を行ったものである。

本業務は防府土木建築事務所が管理する新地橋において、既設橋梁の計画的な補修工事を遂行するために，現況の損傷劣化の原因や進行状況を把握し、適切な補修工法の選定を行い、，経済的かつ合理的な工事を実施するための資料を作成する。

本業務は、主要県道防府環状線（三ノ桝橋）の橋梁補修設計を実施するにあたり、現橋梁の損傷・劣化の状況、原因、進行状況等を把握し、補修・補強設計に必要な資料を収集し、適切な補修・補強設計を実施する。

本業務は、釣山大橋・津々羅橋・第一小古祖橋の補修設計を実施するにあたり、現橋梁の損傷・劣化の状況、原因、進行状況等を把握し、補修設計に必要な資料を収集し、適切な補修設計を実施する。

本業務は、大正橋及び吉竹橋の【橋梁補修調査設計】を実施するにあたり、現橋梁の損傷・劣化の状況、原因、進行状況等を把握し、補修設計に必要な資料の収集を行い、適切な橋梁補修調査設計を実施することを目的とする。