道路改良延長L=207.7m、排水構造物工329m、舗装工(車道部) 2,375m2、舗装工(歩道部)895m2、電線共同溝工126.2m

本業務は、一般県道赤湯停車場線の南陽市三間通(みつまどおり)地内において施行する街路整備事業の電線共同溝予備設計を行うものである。

本業務は、山形県村山総合支庁（北村山地域振興局）が管理する、一般国道347号富並川橋外4橋について、橋梁長寿命化を目的とした補修設計、又は橋梁維持管理費用の削減を目的とした補修設計を行うものであり、設計に際しては、雨水等による劣化・腐食の進行を軽減し、健全度の回復と長寿命化予防保全を図るとともに、損傷箇所に対して適切な補修設計を実施するものである。

本業務は、山形県村山総合支庁北村山地域振興局管内橋梁の長寿命化対策工事を行うため、橋梁補修の詳細設計を行うものである。

一般国道347号の尾花沢市大字母袋地内において施行する道路改築事業に伴う路線測量、道路詳細設計、平面交差点詳細設計及び一般構造物詳細設計(箱型函渠)を行うものである。

本業務は、おぼろげ橋、桜橋、虹の大橋（大石田町大字今宿）、猿羽根大橋（尾花沢市大字名木沢）において、既往資料の橋梁点検結果及び橋梁診断書をもとに対策区分の妥当性を検証し現況の劣化度を調査した後に補修工事に係る詳細設計業務を行うものである。

ノズル交換工　200個　セットドレン交換工　36個　セットバルブ交換工　6個　消雪井戸修繕工　1式

本業務は、本業務は、一般国道347号（尾花沢市鶴巻田～母袋地内）の道路概略設計（L=3.5km）を行ったものである。当該区間において、集落内を通過せずに通行可能となる最適ルートを検討した。当該地域は、冬季の積雪による通行幅の不足により交通障害が生じており、地元から改善要望が上がる等課題が生じている。一方、山形県として国道347号を尾花沢市側から順次バイパス化しており、隣接工区と整合を図った計画を行う必要があった。そのため、バイパス整備済区間から宮城県境峠区間に至る現道の幾何構造の課題の整理を行った上で、道路改築事業を行うべき区間を明らかにして、設計起終点を設定した。ルート一次比較では、現道拡幅案の他、鶴巻田及び母袋集落を完全回避するバイパスルートに加えて、現道交差箇所を多く取った事業実施効率性も勘案したルート比較を行った。ルート二次比較では、一次の本命ルートに対し、丹生川渡河橋梁（母袋橋）に近接させて、橋梁架け替え事業にも対応できるルートを選定した。なお、現橋は維持管理費用を考慮しても、架け替え事業の方が拡幅事業よりも有利であるとする比較資料を作成した。

橋面防水工　伸縮装置補修工　橋梁修繕工

側溝工300m舗装工300m2