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山形県の発注業務・工事一覧
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令和2年度交通安全道路事業(交付金)主要地方道余目加茂線(神花)道路詳細設計業務委託
発注者
山形県
受注者
株式会社大和エンジニア
期 間
2020/07/02~2020/12/25
本業務は、主要地方道余目加茂線の東田川郡三川町大字神花地内において施工する交通安全道路事業の道路詳細設計を行うものである。
令和2年度災害復旧事業等調査費鼠ヶ関川(その2)測量・設計及び査定関連業務委託
発注者
山形県
受注者
有限会社安野測量事務所
期 間
2020/08/05~2020/12/18
本業務は、公共土木施設災害復旧事業費国庫負担法の則って、令和2年7月27日から7月29日までの豪雨により被災した庄内総合支庁管内の公共土木施設の災害査定申請に係る資料を取りまとめることを目的に行うものである。
令和3年度(繰越)河川整備補助事業(大規模特定河川事業)湯尻川外 排水樋門詳細設計業務委託
発注者
山形県
受注者
八千代エンジニヤリング株式会社
期 間
2022/07/13~2023/03/15
本業務は、湯尻川の河川改修に伴う排水樋門の工事を実施するうえで必要な詳細設計(樋門のレベル2地震動に対する耐震性能照査を含む)を行うものである。また、月光川の河川改修に伴う排水樋門の工事を実施するうえで必要な予備設計を行うものである。さらに、月光川について、内水対策検討を行い、現地に最適案の抽出ものである。湯尻川では、5年確率流量の算出を行い、流下断面可能な1m×1mの樋管断面における樋管予備設計及び詳細設計を実施した。構造体は、比較検討の結果、現場打ちコンクリート・上ヒンジ式浮体ゲートを採用した。
令和2年度河川整備補助事業(強靭・交付金)馬見ヶ崎川護岸修正設計業務委託
発注者
山形県
受注者
株式会社田村測量設計事務所
期 間
2021/01/21~2021/07/30
本業務は、一級河川馬見ヶ崎川、山形市渋江~長町地内において施行する河川改修事業の護岸修正設計を行うものである。
令和2年度(繰越) 河川整備補助事業(防災安全・国補正) 月光川 旧川処理工事
発注者
山形県
受注者
土門建設株式会社
期 間
2021/12/10~2022/05/13
盛土工 1500m3 排水層工 650m3
令和2年度(繰越)交通安全道路事業(地債)一般県道円能寺砂越停車場線(山谷新田)道路台帳整備業務委託
発注者
山形県
受注者
株式会社庄内測量設計舎
期 間
2021/02/24~2021/10/29
非成果品
令和3年度(明許)河川整備補助事業(防災安全・国補正)野呂川排水樋門詳細設計業務委託
発注者
山形県
受注者
株式会社金沢総合コンサルタンツ
期 間
2022/09/15~2023/03/31
本業務は、一級河川最上川水系野呂川の山形市穂積地内において施行する河川整備補助事業に伴い、新設が必要となる排水樋門の詳細設計を行うものである。
令和3年度(明許)河川整備補助事業(防災安全・国補正)須川水管橋基本設計業務委託
発注者
山形県
受注者
キタイ設計株式会社
期 間
2022/06/22~2023/03/31
本業務は、山形県山形市を流下する一級河川最上川水系須川の河川改修に伴い必要となる水管橋の予備設計を行うものである。河川改修に伴い水管橋の橋長をL=約100mからL=約130mに延伸する必要があるため、径間割や構造形式について比較検討を行い、最適となる構造形式を選定した。また、当該施設の近接して市道山形上山線の道路橋である常盤橋があるため、水管橋の計画位置や径間割、施工方法手順の決定当たっては、常盤橋の改築計画との整合性に留意して実施した。これら各種検討の結果より、水管橋の計画位置は常盤橋の下流約40mの位置とし、構造形式は単純四径間逆三角形トラス形式とした。決定した水管橋改修計画に対して、今後詳細設計や工事を進める上での留意事項を整理し、成果としてとりまとめた。
令和3年度(繰越) 河川整備補助事業(防災安全・国補正) 宇津野沢川 掘削護岸工事
発注者
山形県
受注者
株式会社狩川佐藤組
期 間
2022/04/27~2023/03/30
施工延長 L=247.3m コンクリートブロック工 A=2,817m2 帯工 L=14.4m 側溝工 L=175m
令和4年度道路施設長寿命化対策事業(補助・橋梁更新)主要地方道大江西川線月布橋詳細修正設計業務委託
発注者
山形県
受注者
セントラルコンサルタント株式会社
期 間
2022/08/09~2022/12/23
本業務は、主要地方道大江西川線大江町大字月布地内において施行する橋梁更新事業の橋梁詳細修正設計として、逆T式橋台詳細修正設計および深礎杭詳細設計、土留工詳細修正設計を行ったものである。逆T式橋台詳細修正設計および深礎杭詳細設計は、過年度の検討結果を踏まえて基礎形式が直接基礎から深礎杭基礎へ変更になったことに伴い、追加地質調査結果を反映して設計を行った。追加地質調査結果に対しては、発注者と地質調査会社との三者合同会議を行い、ボーリングコアを確認したうえで土質条件を取りまとめた。 設計の結果、最小規格となるφ2000の組杭深礎杭を採用し、これに伴い橋台形状および橋台背面アプローチ部の見直しも実施した。土留工詳細修正設計は、基礎形式変更による後趾長変更に伴い、掘削範囲を含めてアンカー式親杭横矢板土留工の設置範囲を見直した。工事に向けて、A1橋台工事の途中経過や桁製作中の上部工工事の工程も踏まえた施工計画を立案するとともに、今後必要となる河川協議資料の取りまとめも行った。また、既設橋撤去に向けて、残置橋台に対して今後の維持管理の軽減を目的として新技術新工法の含浸剤による表面保護工を提案した。
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