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新広瀬橋（昭和57年1月竣工）は、橋長81．6m、支間長40．94m、単純PCポステンT桁橋2連、河川内橋脚は円柱橋脚（直接基礎）、橋台は逆T式橋台（直接基礎）。業務は、現況詳細調査、補修設計、耐震補強設計、落橋防止システム設計、踏掛版設計、検査路設計、関係機関協議資料作成、河川不等流計算等であり、橋脚の耐震補強はRC巻立工法を採用。落橋防止システムは、コンクリート式台座拡幅、落橋防止構造・横変位拘束構造・変位制限構造は、鋼製ブラケット壁を設置。補修設計は断面修復、ひび割れ補修、伸縮装置取替え、支承取替え等。関係機関協議は、河川協議である。

本業務は、国道435号の鍋倉大橋（4径間連結PCポステンT桁橋）の補修設計・耐震補強設計業務である。補修設計は、近接目視による詳細調査、コンクリート試験の実施により、劣化・損傷要因を特定した上で、損傷に適した補修計画（ひびわれ注入工、伸縮装置取替工）を立案した。耐震補強設計は、現況耐震性照査実施により補強の必要性を確認後、工法検討（部材補強、橋全体系補強）により橋脚補強としてRC巻立て工法を採用し、支承部は固定装置としてRC突起を採用することで既設橋の耐震性を確保した。橋脚部には維持管理性向上を目的とした検査路を計画し、耐震補強工事で支障となる排水装置の撤去・復旧計画も合わせて計画を行った。

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