工事延長303m、防雪柵設置工事303m、防雪柵基礎工77基、路肩保護工670m2

本業務は、山形県置賜総合支庁建設部が管理する（主）米沢猪苗代線の船坂トンネルと、（主）米沢高畠線の長手トンネルにおいて、過年度に実施されたトンネル定期点検の結果に基づいて実施したトンネル補修設計である。それぞれの変状に対して、変状原因の推定と対策工の必要性を整理した上で、船坂トンネルにおいては、横断目地部のうきに対してネット工、外力性のひび割れ及び濁音部に対してはポリマーモルタル塗布工、明かり巻区間のひび割れに対しては中性化防止を目的として含浸材塗布工を採用した。一方、長手トンネルにおいては、外力性のひび割れに対してのみポリマーモルタル塗布工を採用した。

配管修繕工事　5箇所　　中間スラブ設置工事　4箇所通気ボックス設置工事　3箇所

本業務は、一般国道121号において、過年度の防災総点検により岩石崩落対策が必要と判断された箇所についての設計を行うものである。なお、過年度の設計成果により、当該箇所については概略の対策工を設計している。

本業務は、土砂災害対策事業(砂防自然災急傾斜)山形市大字山寺地内の地蔵堂急傾斜地崩壊対策工事を実施するための、斜面対策詳細設計を行うものである。

水管橋橋梁補修工

調査設計業務

大蔵村藤田沢地区において、7月の梅雨前線に伴う豪雨により、地すべり（Aブロック）上部で地すべり変状が発生した。変状範囲は旧地すべりブロックの滑落崖付近にあたり、新たな地すべりブロックが発生、移動岩塊が下流の農地方向に押し出されている。本業務では、横断測量及び地表踏査実施により変状範囲及び主測線方向を設定し、ボーリング調査・パイプ歪計・水位計観測を実施した。ボーリング及び12月の動態観測結果から、すべり面深度及び地下水位を想定し、地すべり機構解析（安定計算及び対策工法の検討）を実施した。また、融雪期の対応方針についての立案も合わせて行った。

構造物撤去工、舗装工、区画線工

表層工9,050m2、上層路盤工1,310m2、区画線工3,344m