延長L=460路面切削工3280m2表層工3280m2区画線工1361mクラック処理工222m2

本業務は、主要地方道余目加茂線（ 東田川郡庄内町家根合地内） にお

本業務は、主要地方道余目加茂線（東田川郡三川町大字押切新田地内）における防雪柵設計に伴う地層調査を行い、地盤の基礎資料を得ることを目的とした。調査ボーリング4箇所で総掘進長46m、標準貫入試験46回、スウェーデン式サウンディング試験32m、室内土質試験1式、解析等調査1式を実施した。

道路実施設計　基準点測量　地形図作成　路線測量

掘削工、盛土工、護岸工　1式

常盤トンネルの終点側（延沢側）において落石による事故を防止するため、路線測量及び法面工詳細設計を行なうものである。

本業務は、一般国道345号の関川トンネル(L=294.3m)他2トンネルにおいて、関連資料や現地踏査を基に、既設のナトリウムランプ照明からLED照明施設へ更新するために必要な検討及び詳細設計を行った。設計検討は、「道路照明施設設置基準・同解説」「道路・トンネル照明器材仕様書」等に準拠した標準設計とし、設計で使用する電力ケーブルやその他材料の仕様についても、経済性・施工性等について比較検討を行い、工事数量、概算工事費をとりまとめた。また、設備設置からの経過年数の少ない(12年)荒沢トンネルの照明設備は、照明分電盤を再使用とした。

山形県庄内総合支庁管轄である、加茂坂トンネル（L=777m）、下向1号トンネル（L=238m）、北青沢トンネル（L=545m）、愛の俣トンネル（L=206m）において、トンネル照明施設詳細設計を行った。照明施設詳細設計は、現ナトリウム灯をLEDに機器更新するもので、各基準に準拠した照度を確保するよう配列・規格等を設定した。平成30年版器材仕様書より、アルミ製の照明器具が追加となり、比較検討の結果、経済性に優位なアルミ製器具を採用した。また、接続道路照明は、現在標準となっている直ポールを採用し、灯具形式は比較検討の結果、経済性に優位なLED照明を採用した。

コンテナクレーン解体　1基

本業務は、庄内空港の周辺における地下水位の動向及び地下水等の水質を把握するための調査である。