本業務は北村山管内5橋梁の長寿命化の対策工事を行うため、橋梁補修の詳細設計を行った。各橋の実施内容は次のとおり。1.富山橋（5径間RCT桁、橋長63.5m）：橋面防水、伸縮装置取替、床版補修、親柱補修。2.丹生川橋（9径間RCTゲルバー桁、橋長214.5m）：支承補修、伸縮装置取替、主桁補修、下部工補修、護床工、主桁詳細調査、支承取替検討。3.猿羽根大橋（3径間連続トラス橋、橋長182m）：鋼部材再塗装。4.花の木橋（3径間RCT桁、26.2m）：伸縮装置取替、縦目地補修、上部工補修、下部工補修。5.横町横断歩道橋（橋長35.3m）：鋼部材再塗装、融雪設備更新。

雪崩予防柵6基　雪崩防止杭14基

施工延長　44.5m　雪崩防止杭工　118基　吹付法枠工　650m

桁端部塗装工　327m2　支承防錆工　20基　排水装置補修工　1式　下部工補修工　1式

道路改良　188.7m　車道舗装　532.0m2　歩道舗装　1130m2　電線共同溝　362m

A2橋台工1式、P2橋脚工1式、P3橋脚工1式

鋼部材再塗装工2160m2

護岸工98m2

5108号 30m 護岸工149 m2 5122号 19.5m 護岸工19.521 m2

本業務はPC橋の橋梁補修調査・設計である。構造形式はPCポストテンションT桁、6径間である。グラウト不良が認められ主桁に損傷が確認された。ケーブルの破断、耐力の不足が懸念され載荷試験を実施した。TL20を想定した実車走行試験を実施した。試験としては動載荷試験、応力頻度測定を行った。動載荷試験は時速10kmで実施し、応力頻度測定は3日間で行った。格子解析を実施し、得られた値と調査結果を比較した。試験の結果、ケーブル破断による耐力の低下は見られなかった。しかし主桁図心の低下が見られ、床版の劣化の可能性が分かった。対応策として維持管理計画書を作成し、本橋の今後の管理方法について提案した。