施工延長L=135m、掘削工V=930m3、盛土工V=998m3、排水構造物工L=298m、舗装工A=1510m2

橋長L=46m　　橋面補修工　533m2　　伸縮装置補修工　26.1m　　上部工断面補修工　0.02m3　　防護柵補修(塗装)　170m2　　転落防止柵　2m

本業務は、鴫の谷地地すべり防止区域内において、対策工事の効果判定のため、地すべり調査（地盤伸縮計、パイプ歪計、地下水位、移動杭）、地すべり安定解析を行うことを目的として実施した。また、今後、本区域の慨成に向けた適切な機構分析・施設配置を行うことを目的とした「独立行政法人土木研究所」の指導・助言を受けるために、必要な現地確認、既存資料取りまとめ、資料作成を行った。観測の結果、融雪期及び連続降雨発生時に地盤伸縮計、パイプ歪計において地すべり変動が認められ、同時期に地下水位が上昇し安全率が低下している。今年度の主測線の安全率はFs=0.981であった。

盛土1600m3　カルバート工66m　側溝工367m　車道舗装工2500m2　取付道路舗装工336m2

非成果品

非成果品

カルバート工

本業務は、一般県道砂子沢小又釜渕線(最上郡真室川町大字大沢地内)に計画されている本路線の線形改良に係る地質調査である。調査箇所は、過去に他箇所で発生した残土が処分された場所である。調査は、道路の基礎地盤として適切か安定性を評価することを目的とし、機械ボーリング合計34m(2箇所)、標準貫入試験合計34回(2箇所)、簡易貫入試験合計14.5m(5箇所)、土質試験一式を実施した。調査地の地層構成は、表層から順に表土層、盛土層、粘性土層、凝灰質シルト岩を呈している。盛土層の層厚は13.8～15.8mであった。

本業務は、最上郡鮭川村大字佐渡地内の主要地方道真室川鮭川線において、みちづくり調査費(単独)による地質状況の把握を目的に、地質調査を実施したものである。調査内容は、ボーリング調査(標準貫入試験併用)2孔×総延長L=25.0m、解析等調査1式であった。調査の結果、表層には道路や建物の造成による人為的な盛土が分布し、その下位には第四系の段丘堆積物が分布し、さらに下位には構造物基礎の支持地盤となる新第三紀鮮新世の軟岩が分布していることを確認した。

本業務は、主要地方道真室川鮭川線道路改築事業の一環として、最上郡真室川町大字川ノ内地内において、基準点測量・現地測量・路線測量・河川測量を実施したものである。