路面切削工A=6760m2、アスファルト舗装補修工A=1619m2、アスファルト舗装工A=6760m2

施工延長1940m、路面切削工13850m2、アスファルト舗装工13850m2,路上路盤再生工13850m2、区画線工1式、仮設工1式

令和６年度道路保全事業（緊急自然災害防止対策事業債・無停電）主要地方道庄内空港立川線外道路照明灯更新工事

側溝整備工事

舗装工1式、区画線工1式、仮設工1式

路体盛土工940m3　ボックスカルバート16m

上部工撤去　1橋　　下部工取壊し工　2基

掘削工260m3　盛土工850m3　法面整形(ICT)220m3　固結工(大口径型高圧噴射撹拌)167本　樋門・樋管本体工1式　法覆護岸工216m2　植生工220m2　護床工1式　仮設工1式　排水ゲート工1式　仮水路工1式　仮設道路工1式　排水構造物工44m

施工延長L=224.0m　築堤盛土10,840.0m3　ブロック張工3,760.0m2

本業務は、酒田市生石地内における土砂災害防止を目的に施行する土砂災害対策事業において、砂防堰堤施設設計の基礎資料を得るために地質調査を実施したものである。主堰堤計画位置の中央部、左岸袖部及び右岸袖部の3地点と、副堰堤計画位置の中央部、左岸袖部及び右岸袖部の3地点の合計6地点において調査ボーリングを実施した。実施数量は、機械ボーリング（φ66mmオールコア）69m、標準貫入試験69回であった。調査の結果、調査地の地層構成は、上位から表土層、第四紀完新世の崖錐堆積物、段丘堆積物、第四紀更新世庄内層群の風化低固結礫岩、低固結礫岩、低固結泥岩砂岩互層、自破砕安山岩、安山岩の分布を確認した。各地層の土質及び岩盤性状より、基礎地盤の評価として許容支持力を提案した。設計・施工上の留意点として、基礎底面深度に分布する風化低固結礫岩の取り扱い（砂礫状の岩盤性状による上載荷重との比較検討の必要性・施工時の支持力確認）、掘削時の法面勾配、地下水に関する留意事項（切土面からの湧水・排水処理等）について提案した。