一般国道490号の本線切替え建設事業の道路計画策定において、地形、地質的特徴を把握し、道路構造物である橋梁及び切土の設計並びに施工の基礎資料として必要となる、地質調査及び解析等を行うものである。

青村地区防安・地すべり工事において、Sブロック、Pブロックを対象に、地形・地質的特徴を把握し、既設観測孔を利用して地中変位、地下水位等の地すべり観測を行い、地すべり解析に必要な基礎資料を収集するとともに、地盤特性検討、機構解析、安定解析等を実施したものである。

県内砂防堰堤27箇所において、効率的かつ安全な点検作業とするため、UAVを活用した点検を実施した。初回点検は16箇所全て健全度A評価であり、適切な維持管理状況を確認した。定期点検箇所については、9箇所のうち8箇所で補修・補強が実施され、4箇所で健全度CからA評価、3箇所でC→B評価と改善され、補修・補強の確認ができた。また、2箇所でC→C評価と引き続き変状が確認され、対策工が必要と評価した。臨時点検については、2箇所でレベル2飛行（目視内自律飛行）による飛行ルート作成（試行）等を効率的かつ安全に行った。なお、初回点検と定期点検の結果は「砂防関係施設点検システム（SaboへGo!)へデータ登録し、クラウドによる情報共有の維持管理の効率化を実施した。

厚狭川 広域河川改修工事において、地形、地質的特徴を把握し、設計及び施工の基礎資料として必要となる、地質調査及び解析等を行うものである。

山口きらら博記念公園アーバンスポーツ施設他新築工事に伴い、設計・施工計画に必要な資料を得る目的で、施工地域の土層構成、支持層の分布状況、地下水位等を把握するため、調査ボーリングや原位置試験、各種土質試験等を行い、資料整理とりまとめ、総合解析、液状化検討を実施した。

本業務は、三反田地区 防安・急傾斜地における現地の地層構造を把握し、現地状況に合致した詳細設計に必要となる基礎資料を得る目的で地質調査及び解析を実施したものである。

本業務は、一般国道434号（広瀬新橋）における橋梁補修・補強工事において、過年度業務で実施していた設計成果と実際の現場の形状が異なっていることが判明したため、改めて橋梁耐震設計業務を実施し、実形状に合わせた橋脚の耐震補強設計を行ったものである。また、本業務中に基礎の劣化を確認したため併せて補修設計を行った。

本業務は、宇部市善和地内の一般国道490号（善和橋）架替え計画において、本橋現位置架け替え案と本線上流シフト案を比較した。具体的には、本橋現況位置架け替え案は迂回路の構築が必要となる一方で、本線上流シフト案は橋長から鋼床版鈑桁橋を選定し比較検討を行った。結果、本線上流シフト案が安価であり、本案を計画方針に位置づけ、今後の道路計画の方向性を示すことを目的とする。

本業務は、一般国道434号（倉谷橋）における橋梁の異常箇所の早期発見・対応を目的とした基礎資料となる3次元モデルを作成したものである。UAVレーザ測量等により取得した3次元点群データから橋梁の3次元モデルを作成した。また、既存設計図面からも3次元モデルを構築し、両モデルの比較検証を通じて現況との相違を確認した。これにより橋梁の経年変化や変状を可視化し、効率的かつ効果的な維持管理の向上に努めた。

本業務は、上坂本東大川砂防施設の施工中に発生した河川水のpH上昇に伴い、アルカリ発生源と想定される堰堤周辺において、河川の水質及び流量観測等を行い、観測データを解析することを目的とする。