本業務は、最上小国川流域における河川事業の基礎資料に資するため、航空レーザ測量（ALB）、デジタル空中写真撮影及び数値図化を実施し、河川等の地形形状を数値地形データ等として整備するものである。

舗装工1式、縁石工1式、区画線工1式、道路付属施設工1式、踏掛版工1式、防護柵工1式、仮設工1式

【海老島工区】延長　L=960m　掘削　2100m3　【本町工区】延長　L=27.6m　Coブロック積　95m2

本業務は新庄市金沢地内において、一般県道曲川新庄線及び交差する一般国道13号について、道路詳細修正設計を実施したものである

本業務は、滝渕川の河川整備対象区間について、平成27年度に実施した河川計画検討業務に基づき、護岸工及び水管橋の架替に係る詳細設計を行うものである。

3111号　施工延長L=65m、Coブロック積223m2　3110号　施工延長L=10m、Coブロック積34m2　3109号　施工延長L=18m、連節ブロック張108m2

本業務は、一般国道345号上藤島橋、主要地方道鶴岡羽黒線荒川橋、主要地方道藤島由良線藤浪橋および一般県道中川代川尻余目線大口橋について、大地震時に落橋のような致命的な損傷を防止することを目的とした耐震補強詳細設計を実施したものである。耐震補強を実施するにあたり、山形県道路橋耐震補強計画に基づいて耐震性能を判定し、必要な耐震補強を実施した。耐震性能判定は、過年度に実施した耐震補強工事を把握したうえで実施した。免震効果のあるダンパー設置等が効果的であると考えられる橋梁については、動的解析によりダンパー設置の検討も実施した。検討の結果、ダンパー設置が効果的とならない結果であったため、橋脚補強は巻き立て補強を採用するものとした。巻立て補強に関しては、河積阻害および基礎への影響を考慮して、ポリマーセメントモルタルを使用した薄巻き工法を採用した。落橋防止システムの選定にあたっては、沓座部の維持管理性を考慮し、沓座部が煩雑とならないよう配慮した落橋防止システムを採用した。また、各橋とも今後の維持管理のため、梯子等で支承部が点検できない下部工に対し下部工検査路を設置するものとした。

延長L=200m　掘削工V=2400m3　盛土工V=1100m3　排水構造物工L=256m　舗装工A=0m2

擁壁工　法面工

▼2径間連続PCTラーメン（波型鋼板ウェブ）橋の維持管理計画策定を行った。▼竣工から10年が経過しており、これまでの2回の点検結果と現在の状況を整理し初期変状の評価を行った。▼一般的な波型鋼板ウェブ橋の維持管理上の留意点や損傷事例をまとめ、今後、大平橋において注視していくべき具体的な箇所について、一般図や既存写真等を用いた資料を作成した。▼撤去が計画されている大平橋下流の町道吊橋（木製）について、撤去工事に伴う国道287号及び主要地方道長井大江線への影響（交通規制等）を整理した。▼町道吊橋を撤去せずに残す方向で考えた場合の吊橋の価値を向上させる案として、現況河川敷の公園施設の再開発や既存の周辺施設とのアクセス性について経済性も含めた検討を行った。▼町道吊り橋撤去の概略施工計画を行った。