橋面防水工182m2、橋面舗装工182m2、床版補修工(上面)2.1m3

本業務は、橋梁の長寿命化を目的とした橋梁補修設計を行うものである。設計に際しては、損傷箇所に対して適切な補修設計を実施するものとする。

山形県が管理する置賜総合支庁管内の道路の路面性状を調査し、舗装路面の破損状態を客観的な指標で把握し修繕の候補箇所を抽出すること、安全で円滑な交通の確保及び道路空間全般に関わる維持管理を今後効率的に行うために必要な三次元点群座標データを得ることを目的とした。

舗装工

山楯工区　法枠工234m2　ロックボルト工69本　　下タ村工区　法枠工293m2

橋脚Co巻立て工 1式、段差防止工 1式、橋面防水工 739m2、伸縮装置取替え工 106.1m

本業務では、置賜橋（一般県道万世窪田線）、砂川橋（一般県道米沢浅川高畠線）、頭無橋（一般県道米沢浅川高畠線）、緑道二号橋（一般県道米沢県南公園自転車道線）、の4橋について、橋梁補修設計を行った。置賜橋・砂川橋・頭無橋では、床版上面の土砂化程度を把握するため、「床版上面電磁波調査」（床版キャッチャー、NETIS：CB－150004－VE）を実施し、断面修復範囲や床版防水工の選定に反映させた。緑道二号橋では、橋脚基礎部の洗掘に対する安全性を把握するため、「衝撃弾性波法（オーリス）」によるコンクリート矢板長（基礎部洗掘保護工）の調査を行った。置賜橋の橋脚補修では、柱部全体の大断面修復が必要であり、鉄筋内部までの高い塩分濃度が確認されたことから、「乾式吹付け工法（塩分吸着型）」（NETIS：KT－190023－A）を採用した。頭無橋・緑道2号橋では既設塗膜に鉛の含有が確認されたため、環境負荷低減と経済性に優れる「循環式ハイブリッドブラストシステム」（NETIS：QS－150032－VE）によるケレン方法を採用した。

ブロック製作工　N=116個

断面修復工　1式　　漏水ひび割れ補修　46.3m

本業務は、置賜総合支庁建設部道路計画課が管理する5橋について長寿命化対策工事を実施するための橋梁補修設計を行なったものである。