本業務は、一級河川玉川における法面工の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、測量を行うものである。

大宮中継ポンプ場は計画時間最大汚水量が0．136m3／秒の汚水ポンプ場(複合構造物)である。本業務は土木構造物の耐震診断で、既耐震診断業務はレベル1・レベル2地震動を静的線形解析で実施済であるが、今回対象のレベル2地震動を静的非線形(プッシュオーバー)解析で見直しした。竣工図および現地確認に基づき施設形状の精査を行い、部材厚が大きい水路隔壁(800mm～1，500mm)は、水平力の変位に対して十分に抵抗できると判断し、構造壁として検討した。その結果、隔壁上部の梁部材は、部材長が短くなり発生応力が低減された。また、道路橋示方書に基づき構造計算モデルの精査を行い、底版に設定する仮想梁の部材幅は、縁端から45°の荷重分布を考慮し、柱幅と底版厚の和とした。その結果、施設重量と施設重量から算出される地盤反力が低減され、地盤反力が作用する底版は発生応力が低減された。静的非線形解析の実施、施設形状の精査および構造計算モデルの精査により、既耐震診断業務での耐震性能不足が解消され、対象施設はレベル2地震動に対して耐震性能を満足している結果となった。

道路改良舗装工事 路床入替工 V=590m3 下層路盤工 A=785m2 上層路盤工 A=675m2 基層工 A=675m2 舗装舗装工 A=480m2 U字溝 L=157m 掘削工 V=900m3 縁石工 L=177m

本業務は、一級河川涸沼川の河川改修に伴い必要となる排水樋管詳細設計である。支川水路について現況流下能力を評価し、水路への背水影響が発生しないよう樋管断面を設定した結果、２連樋管が必要となった。樋管基礎は現況地盤が硬質であることから、剛支持基礎となる。ゲート形式は比較検討を実施し、無動力でのフラップゲートを採用することとした。施工計画では、新設樋管上流に位置する平橋を考慮し、暫定施工を行うものとした。

本業務は、（主）石岡筑西線に架橋されている車塚橋と松風橋の合計2橋について、過日に実施された橋梁定期点検の結果を受けて、健全性の診断区分3及び2と判定された部材に対する補修設計を実施するものである。

本業務は、第１ふ頭埠頭用地における施設の維持管理や将来的な土地の利活用等を検討するための基礎資料として、土質・地質等の資料を得ることを目的とする。

掘削工V=1800m3　置換工（RB-40 t=50cm)V=310m3　表層工（再生密粒度As t=5cm）A＝620m2　雨水浸透施設工（有孔管Φ200）L＝108ｍ　掘削工（ICT）V＝5400m3　残土処理工V＝12410m3

本業務は、違反・違法行為を未然に防止する等、県条例等に基づく適切な指定地管理のために、「砂防関係管理事務の手引（平成9年４月）茨城県土木部ダム砂防課(旧称)」を更新する業務である。 検討範囲は、砂防指定地、急傾斜地崩壊危険区域、地すべり防止区域とする。

本業務は、茨城県が管理する一級河川八間堀川において、現地での計測や既存資料を用いて河川の堤防高を調査することにより、概略的に危険箇所を把握し、詳細調査及び対策工事を行うための基礎資料作成を目的とする。作業計画（河川）Ｎ＝1.000業務、現地踏査（河川）Ｌ＝4.800km、現地踏査（管理図作成）A=0.960km2、管理図作成（レベル2500）A=960.000千m2、補測編集（レベル2500）A＝0.960km2、危険度評価図作成Ｌ＝9.600km、縦断測量（両岸・片道観測・GNSS）Ｌ＝9.600km、打合せk討議N=1.000業務。

歩道新設工事L＝291.1ｍ、ﾌﾟﾚｷｬｽﾄL型擁壁L＝70ｍ、表層工A＝1,173ｍ2、下層路盤工A=1,078ｍ2、側溝工L=288ｍ、集水桝工N＝9箇所、防護柵設置工L=357ｍ