少子高齢化及び人口減少の進行に伴い、特に建設業界においては、労働力の不足及び高齢化が顕著となっており、生産性の向上及び働き方改革への対応が喫緊の課題となっている。県内市町においても、土木技術者が不在又は極めて少数である自治体が少なくなく、財政力や技術力等において格差が生じている状況にある。また、近年頻発化・激甚化する自然災害への対応として、国土強靱化の観点からも、公共土木施設の適切な維持管理に対する社会的要請が一層高まっている。本業務は、こうした課題を踏まえ、静岡県が実施する職員の目視による道路パトロール業務に加え、スマートフォン等の車載簡易装置（以下、「車載カメラ」という）を用いて路面状況の撮影を行い、その画像データからAI 技術を活用して路面及びその他道路付属物の損傷状況等を解析し、劣化状況の把握を可能とするシステム（以下、「パトロール支援システム」という）を試行する。あわせて、その有用性を検証することを目的とする。

本業務は、静岡県富士土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

本業務は、静岡県富士土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

本業務は、静岡県島田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

本業務は、静岡県熱海土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

本業務は、静岡県が管理する道路を対象として路面の性状（ひび割れ率、わだち掘れ深さ、IRI）を調査し、現状を把握するとともに、中長期管理計画を改定することを目的とする。

本業務は、静岡県が管理する臨港道路について一般定期点検（以下、「点検」という）として路面の性状（ひび割れ、わだち掘れ、IRI）を調査する。また、同区間において、道路舗装の構造調査（たわみ量調査）およびスコープ調査を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修工法を立案することを目的とした。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とする。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とする。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。