本業務は、樋門の機能回復または更新に関する補修設計を行うものである。ゲートの改修にあたっては、人為的操作を必要としないフラップゲート化とし、洪水の水位上昇時に確実に機能する形式に見直すものである。対象の樋門樋管は10基であり先ず、測量、現地計測を行い樋門の構造図を復元した。合わせて樋門樋管の点検を行い健全性の確認を行ったうえでフラップゲート化の計画検討を行った。ゲートの種類について現場条件に応じて複数案での比較検討を行い最適なものを選定し詳細設計を行った。フラップゲートの設置により底に段差が必要になること、樋門樋管前面にゲートの可動域が生じることから更新が必要となる翼壁工の詳細設計も併せて実施した。

本業務は、国道348号南館横断歩道橋において、補修設計を行うものである。

本工事は、山形県西置賜郡白鷹町大字大瀬地内の一般国道287号線における構造物撤去工事1式、アスファルト舗装工事1式、その他工事

本業務は、一般国道 347 号の尾花沢市母袋地内において施行する道路改築事業に伴い、北浦 川の付け替えを行うため、現地測量及び護岸詳細設計を行うものである。

本業務は、山形県管理の老朽化した組立歩道を対象に、詳細調査と更新予備・詳細設計を実施したものである。更新予備設計では、過年度設計の採用案であるEPS工法が現場制約により施工不可となったため、現場条件に適した「軽量盛土工＋EPルートパイル案」、「EPルートパイル案」及び「補修案」の3案にて比較をし、経済性などで総合的に優位となる補修案を採用案とした。補修案の検討にあたっては、損傷状況と部材寸法等を把握するために、梯子を用いて近接し、ノギスや超音波計測器を用いた板厚調査に加え、腐食範囲等の目視確認を行った。その結果、デッキプレートの広範囲の防食機能の劣化に加え、局所的に孔食が確認された。1種ケレンによる塗装塗替えの場合、劣化を進行する恐れがあったことから、床版を含めデッキプレートを取り替える方針とした。また、受台、高欄には防食機能の劣化が確認されたが、損傷程度が軽微であったため、3種ケレンで塗装塗替えにより健全度を回復する計画とした。詳細設計にあたっては、防食機能の劣化要因である路面からの漏水に対し、再劣化を防止するために、目地材（シーリング）を接続部等の端部に注入する計画とした。

道路案内標識更新1式

吹付法枠工

高野工区1L=337.0mA=1573.9m2　高野工区2　L=588.7mA=3563.0m2　蔵王の森工区　L=117.0mA=780.5m2

吹付枠　206m　、　枠内厚層基材吹付　100m2

道路修繕　大師堂工区 A=1,080m2、長谷堂工区 A=1,918m2