堰堤工705m3工事用道路L=245m

本業務は、最上郡鮭川村大字曲川地内を通過する、一般県道曲川新庄線(L=600m)について道路予備設計(A)を行った。当路線は新庄市内と芦沢地区を結ぶ唯一の路線である。現道は、幅員狭小、線形不良、急勾配と隘路区間となっているほか、既設橋は14tの重量制限があり、物流上のボトルネックとなっている。今回の計画では、日交通量が少く、費用便益費が1.0を上回らないことが想定された事から、コスト低減を図った道路構造及びルート提案を行なった。

施工延長L=135m、掘削工V=930m3、盛土工V=998m3、排水構造物工L=298m、舗装工A=1510m2

橋長L=46m　　橋面補修工　533m2　　伸縮装置補修工　26.1m　　上部工断面補修工　0.02m3　　防護柵補修(塗装)　170m2　　転落防止柵　2m

本業務は、鴫の谷地地すべり防止区域内において、対策工事の効果判定のため、地すべり調査（地盤伸縮計、パイプ歪計、地下水位、移動杭）、地すべり安定解析を行うことを目的として実施した。また、今後、本区域の慨成に向けた適切な機構分析・施設配置を行うことを目的とした「独立行政法人土木研究所」の指導・助言を受けるために、必要な現地確認、既存資料取りまとめ、資料作成を行った。観測の結果、融雪期及び連続降雨発生時に地盤伸縮計、パイプ歪計において地すべり変動が認められ、同時期に地下水位が上昇し安全率が低下している。今年度の主測線の安全率はFs=0.981であった。

盛土1600m3　カルバート工66m　側溝工367m　車道舗装工2500m2　取付道路舗装工336m2

非成果品

非成果品

カルバート工

本業務は、一般県道砂子沢小又釜渕線(最上郡真室川町大字大沢地内)に計画されている本路線の線形改良に係る地質調査である。調査箇所は、過去に他箇所で発生した残土が処分された場所である。調査は、道路の基礎地盤として適切か安定性を評価することを目的とし、機械ボーリング合計34m(2箇所)、標準貫入試験合計34回(2箇所)、簡易貫入試験合計14.5m(5箇所)、土質試験一式を実施した。調査地の地層構成は、表層から順に表土層、盛土層、粘性土層、凝灰質シルト岩を呈している。盛土層の層厚は13.8～15.8mであった。