雪崩予防柵工(吊柵式 柵高3.3m 柵長4.0m)N=20基、雪崩予防柵工(吊柵式 柵高2.7m 柵長4.0m)N=22基、落石防護柵工(H=1.5m)L=57m

仮桟橋支持杭設置90本・仮設道路80m

本業務は、一般国道345 号外（「最上川橋・清川橋工区」及び「両田川橋・蛾眉橋工区」）における、今後の橋梁維持管理検討等に利用するための数値地形図を作成することを目的とする。

福島跨線橋（鋼9径間単純鈑桁橋）上部工補修設計である。近接目視点検・調査を行い、補修箇所・範囲を再整理し過年度成果の修正設計を行った。鋼鈑桁端部・端対傾構・下横構は腐食・減肉に対し部分取替工を設計、支承板支承は腐食による機能喪失に対し高面圧型支承による支承取替工を設計した。現地地耐力を踏まえ仮設ベント計画を行い、施工時の仮支持および主桁補剛設計を実施した。リース仮設材の活用により部材製作期間を縮減し工期短縮を図った。応急対策工として腐食進行抑制のため簡易防錆工、支点部座屈防止のため支点部垂直補剛材の設置を計画した。施工方法・仮設工法の決定に際してはJR協議資料作成を行い業務内で合意を得た。

道路改良L=223.9m、路床安定処理工A=480m2、電線共同溝工L=146m、無散水融雪工A=439.3m2、補償工事N=1式

非成果品

道路改良工事

本業務は、西村山郡朝日町大字上郷地内に位置する杢沢において土砂災害対策事業で整備する砂防えん堤及び工事用道路の測量と詳細設計を行うものである。

側溝工

庄内総合支庁が管理する4橋（単純RCT桁橋、単純鋼I桁橋・デッキプレート床版2橋、2径間連結ポストテンション方式合成桁（PCコンポ橋））に対し、現況の損傷程度を踏まえて補修工事に必要な詳細設計を実施。▼補修項目は長寿命化修繕計画に基づいた橋梁診断および、現況調査結果を基に要否判定を行い、経済性、維持管理性、施工性に配慮した工法を選定。▼設計内容は、上部工（床版）補修、下部工補修、鋼部材再塗装、当板補強、落下物防止柵交換、落下物防止ネット交換といった対症療法的な項目の他、予防保全を目的に橋面防水、伸縮装置非排水化を実施。▼各橋補修工事の施工計画を実施。▼鉄道管理者との協議に必要な関係機関協議資料を作成。▼補修工法には錆転換型防食塗装、セラミック金属補修工法、等の新技術・浸工法を採用した。