本業務は，防災道の駅非常用通路における擁壁・排水構造物等の計画，設計および施工を実施するための基礎資料として，土質・地質等の資料を得ることを目的としたものである。調査内容は，調査ボーリング3個所計27m（コアボーリング），標準貫入試験26回，室内岩石試験をおこなった。調査の成果は，既存資料の収集・現地調査をおこなうとともに，岩盤ボーリング柱状図，地層断面図の作成や各試験結果についての評価をおこない，調査結果に基づく地盤定数の設定やL型擁壁およびボックスカルバートの基礎形式の検討，設計・施工上の留意点など総合解析とりまとめをおこなった。

本業務は一般県道稲田友部線における道路計画，設計及び施工を実施するための基礎資料として，スクリューウエイト貫入試験(3箇所約18m)を行い，土層構成，地盤情報を把握し，対策工法を検討することを目的とした。検討区間は丘陵地から谷底低地へ地形が変わる区間であり，沖積粘性土が分布することが分かっている。また，現地踏査の結果，検討区間西側の丘陵地には枝谷が複数分かれており，計画道路に向かって降雨による雨水が流下することがわかった。これらを踏まえ，本区間の道路盛土計画に対して解析計画を行い，既存調査結果から地形・地質・地下水上の問題点を抽出し，解析位置・断面・区間を設定した。現況地盤解析(破壊:3断面，沈下:2断面)により，対策工法の選定(一次選定，二次選定)を行い，対策後地盤解析(破壊:1断面)結果を踏まえて，各断面における地盤改良工法の比較表を作成し，最適工法を決定した。最適工法は，地下水の流動阻害の懸念も考慮し，盛土補強工法とした。対策工法の適用範囲を改良範囲図，適用範囲縦断図，測点ごとの横断図に示し，対策工概算工事費を算出した。設計・施工上の留意点，動態観測計画をまとめた。