トンネル照明設備補修

延長L=5826m路面切削工A=27900m2クラック抑制工A=7297m2オーバーレィ工42194m2舗装打換工A=65m2

本業務は、村山総合支庁北村山管理の蟹川橋（PCT桁）、新野田橋（鋼鈑桁）、楯岡陸橋（鋼鈑桁、PCホロー桁）の3橋について、健全度の回復と長寿命化予防保全を図ることを目的とした橋梁補修設計を行ったものである。蟹川橋については、PC鋼材に沿ったひびわれが確認され、PCシース内のグラウト充填不良が予想された。このため、はつりにより、グラウト充填状況、PC鋼材の腐食状況についての詳細調査を実施した。また、現橋損傷調査より判明した、鋼部材の防食機能劣化、桁座への橋面水の漏水、防護柵の機能不足等をふまえ、各橋梁について、鋼部材の塗装塗替、支承の防錆設計、伸縮装置交換、防護柵交換等をおこなった。

土砂撤去110m3、落石防止工460m2

本業務は、主要地方道余目温海線（鶴岡市一霞地内）において、平成24年3月下旬に斜面崩落が発生した箇所の近隣斜面を対象とする。近隣斜面の崩落危険箇所に対する対策工について、地質調査及び法面詳細設計を行ったものである。ボーリング調査を3箇所で行い、平面的な地質状況を把握した。崩壊危険箇所を6つのブロックに分け法面対策工の設計計画を行った。設計工種は、吹付法枠工、吹付法枠工＋鉄筋挿入工、落石防護柵工、雪崩対策工（吊り柵）を実施した。

本業務は、鶴岡市上田沢地内における土砂災害対策事業（防災・雪崩）下中島地区の用地調査業務であり、事業に必要な土地の測量及び支障となる物件を調査・算定するものである。

本業務は、鶴岡市上田沢地内の一般県道鶴岡村上線において、道路切土斜面のモルタル吹付が劣化により浮きや剥離が進行し、また待受擁壁工天端の落石防護柵についても錆や損傷により更新の必要が認められたことから、現地踏査、現地測量及び路線測量を行い復旧工の詳細設計を行ったものである。現地踏査の結果を踏まえて、モルタル吹付法面は吹付枠工により更新し、落石防護柵は同じ高さで更新する区間と、更新の際に擁壁・柵とも嵩上げが必要な区間とに分けて、それぞれ設計検討を行った。また併せて工事の際の仮設道路についても検討を行っている。

本業務は主要地方道藤島由良線(鶴岡市今泉地内)の、道路法面工事伴う現地測量・路線測量を行ったものである。

アスファルト舗装

延長L=5397,5m、路面切削工　A=25,131m2、クラック抑制工A=9,204m2、オーバーレイ工A=38,773m2