延長L=5933.8m 路面切削工A=31390m2 クラック抑制工A=8250m2 オーバーレイ工A=39884m2

掘削工:2900m3　アンカー工(上段):30本　アンカー工(下段):14本　場所打擁壁工:38m　仮設門撤去工:58.4m　落石防護柵:51m　ロックネット工:96m2　法枠工:339m2

本業務は、対策工の施工が完了した地すべりを対象とした地すべり動態観測の3年間のうちの1年目である。観測対象はパイプ歪計2箇所と地下水位計3箇所であり、期間は平成24年5月から平成24年9月までである。観測の結果、地すべり性の変位は確認されず、横ボーリングの効果も継続して確認された。これらのことから、当該地すべりは停止した状態にあると判断する。今後も観測を継続して行い、概成のための基礎資料とする。

護岸工

施工延長L=143.8m　擁壁工143.8m　落石防護柵107.6m

本業務は、主要地方道藤島由良線外について、路面下の空洞の有無及び、空洞がある場合は位置や大きさ、その状況等を調査し、修繕工法の検討を行ったものである。一次調査は、車道部は空洞探査車、歩道部はハンディ型レーダ探査装置を用いて調査を行った。その結果、車道部で33箇所、歩道部で28箇所の異常信号箇所が検出された。二次調査は、一次調査結果で検出された異常信号箇所のうち20箇所を選定し、位置特定調査とスコープ調査を行った。その結果、15箇所で空隙を含む空洞が確認され、空洞の位置、状況等と現地踏査結果より、空洞の発生原因および修繕工法の検討を行った。

平成２４年度道路保全事業（交付金・地方道・舗装補修）補正　一般県道板谷米沢停車場線　舗装補修工事

落石防止網工A=820m2、落石防護柵工L=66m

施工延長　L=49.0m 法枠工　656m2

トンネル内非常警報設備の更新及び照明器具の更新工事で、警報標示板2基・押しボタン通報装置13台・受信制御装置1式・トンネル照明灯32台・ケーブル配線工12253Mを更新し、工事に伴う装置の撤去及び配線撤去を施工、試験調整・動作試験を実施。