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平成25年度(明許)災害時要援護者施設保全事業(防・通)大沢中の沢(補)砂防えん堤(第2工区)工事
発注者
山形県
受注者
有限会社葛麓運輸建設
期 間
2014/06/04~2014/10/14
取合護岸工、水路工、工事用道路補修工
平成26年度 道路施設長寿命化対策事業(地債・橋梁補修)一般県道鶴岡村上線 尾浦橋外橋梁補修工事
発注者
山形県
受注者
株式会社伊藤組
期 間
2014/10/29~2015/10/10
橋梁防護柵取替工 259m、橋面防水工 874m2、橋台補修工 2橋、橋体補修工 1橋、地覆補修工 5橋
平成27年度雪に強いみちづくり事業(地債)主要地方道米沢飯豊線 地質調査業務委託(第3工区)
発注者
山形県
受注者
株式会社新東京ジオ・システム
期 間
2015/08/24~2015/12/15
本業務委託は、飯豊町大字高峰地内(主要地方道米沢飯豊線)で計画している雪崩対策施設の計画に必要な地質調査を行うものである。雪崩対策施設の地山(岩盤)の強度(N値)確認を目的として、機械ボーリング及び標準貫入試験を実施した。また、機械ボーリングの補足として、簡易貫入試験を実施し、岩盤出現深度の確認を行った。
平成27年度道路施設長寿命化対策事業(交付金)一般国道113号二井宿トンネル照明設計(更新)業務委託
発注者
山形県
受注者
大日本コンサルタント株式会社
期 間
2015/06/30~2015/12/18
国道113号の二井宿第1トンネル(L=800m)、二井宿第2トンネル(L=961m)について照明設備更新詳細設計を実施。主な使用図書は「道路照明施設設置基準」、「LED道路・トンネル照明導入ガイドライン(案)」、「電気通信施設設計要領(電気編)」。現地調査結果や設置年数調査を基に更新の必要性を整理するとともに、更新対象を提案。坑外灯、配管、配線取付用ダクターは更新対象外とした。平均路面輝度は、日交通量が1万台未満であるため基準値の50%に設定。光源は最も経済的となるLED灯を採用。施工計画を立案。概算工事費を算出の上、特記仕様書を作成。電力会社との電力受電容量(変更)協議資料を作成。
平成26年度(明許)雪に強いみちづくり事業(交付金)一般国道287号消雪施設補修工事
発注者
山形県
受注者
株式会社藤島建設
期 間
2015/10/01~2016/01/29
本体ブロック据付工160.5m
平成27年度道路保全事業(地債・側溝)一般県道南陽川西線側溝整備工事
発注者
山形県
受注者
株式会社佐々木建設
期 間
2015/09/07~2015/11/30
施工延長99.7m 側溝工97.9m 集水桝工1基 舗装工199m2
平成27年度道路施設長寿命化対策事業(舗装修繕・地債)一般県道小浜猪子線舗装整備工事
発注者
山形県
受注者
株式会社ケーアイロードメンティナンス
期 間
2015/09/25~2015/11/30
薄層舗装工 6290m2
平成27年度要配慮者施設等保全対策事業(防災安全・通常砂防)竹森沢砂防えん堤工事
発注者
山形県
受注者
羽山総合建設株式会社
期 間
2015/08/12~2015/12/25
掘削工 3140m3、垂直壁工 569m3、側壁工 134m3、水叩工 313m3、かごマット工 113m2
平成27年度温海川ダム管理費(庄内)温海川ダム深浅測量業務委託
発注者
山形県
受注者
株式会社石川測量事務所
期 間
2015/09/25~2015/12/25
本業務は、鶴岡市一霞地内の温海川ダムを管理するため、ダム貯水池の堆積状況を調査し土砂の堆積量を把握するとともに、国土交通省及び経済産業省へ提出する堆積状況報告書の作成を行うものである。作業は、基線上に設置している基準杭の異常の有無を確認しその結果を監督員に報告し、傾斜、埋没した所には鉄筋を設置した。河川定期横断測量(平均幅50.3M)2測線、ダム貯水池深浅測量(水面幅109.7M、水深3M超)15測線について実施した。経年変化がわかる縦断図、横断図を作成し有効容量内堆砂量の内訳として、利水容量内堆砂量と治水容量内堆砂量、不特定利水容量と洪水調節容量も調査票に記載した。
平成25年度(明許)道路改築事業(地単)主要地方道蔵王公園線軽量盛土工詳細設計業務委託
発注者
山形県
受注者
株式会社綜合技術コンサルタント
期 間
2014/12/02~2015/02/16
主要地方道蔵王公園線の道路改築事業による道路拡幅工(軽量盛土工法)の詳細設計を行った。軽量盛土工法として壁面材付EPSブロック工法を選定した。EPS基礎地盤の粘着力はすべり安定解析の逆算法により現況斜面の安全率から推定した。本路線は観光地を連絡する重要路線であることから現道掘削を最小限に留める検討を行った。EPS背面の切土勾配について検討を行い最適な勾配を設定した。EPS底面部の形状は支持力計算により必要幅の設定を行い、円弧すべり安定計算により必要な前面の余裕幅を設定した。道路修正設計として1期工事完成図書をもとに事業全体の数量から実施済分を控除し今後実施する事業分の数量算出を行った。
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