床版補修工　213㎡ 張出床版補修工　229㎡

床版補修工 A=110m2　張出床版補修工 A=229m2

ペイント式(破線)96,210m ペイント式(実線)59,660m 溶融式区画線350m 路面カラー塗装50m2

アスファルト舗装工事

アスファルト舗装工事

本業務は、令和2年度に山形県で実施された橋梁点検及び診断結果に基づき、診断結果の精査、短期計画の更新及び早期劣化・再劣化に関する状況整理を行った。診断結果の精査では、点検対象橋梁482橋の診断結果に対し妥当性や各総合支庁間の統一性について精査を行った。短期計画の更新では、診断結果について国土交通省が管理する点検データ等登録システムの更新登録を行うとともに、山形県が管理する橋梁長寿命化対策状況データベースの更新を行った。早期劣化・再劣化に関する状況整理では、令和2年度の橋梁点検結果から早期劣化・再劣化に該当する損傷を抽出し、17橋（18事例）について早期劣化及び再劣化の損傷原因の整理を行った。

本業務は、一般国道344号「西川橋」「朴山橋」、一般国道458号「西山堰橋」、主要地方道新庄鮭川戸沢線「濁沢橋」、一般県道杉ノ入月楯線「反橋」、一般県道片倉塩線「八幡橋」において、橋梁補修の詳細設計を行うものである。

本業務は、（主）舟形大蔵線外西の前橋外4橋について、橋梁の長寿命化、橋梁維持管理費用削減を目的とした補修設計を行うものである。なお、設計に際しては、過年度橋梁点検結果資料を基に現橋梁の劣化度を調査し、損傷箇所に対して適切な補修設計を実施するものとする。

本業務は、大旦川流域（山形県村山市大字河島地内）の堤防強化対策検討位置において、検討を実施するために必要な地質調査を行ったものである。対象区間において、調査ボーリング2地点（φ66mmオールコア、計31m）、標準貫入試験31回、現場透水試験1回、固定ピストン式シンウォールサンプラーによる土試料の採取1試料、ロータリー式二重管サンプラーによる土試料の採取1試料、ロータリー式三重管サンプラーによる土試料の採取1試料、湿潤密度試験、三軸圧縮試験等の室内土質試験1式を実施した。調査結果をもとに、解析等調査においては、地質断面図の作成、地盤定数の設定、漏水発生機構の想定、設計・施工上の留意点について取りまとめた。地質断面図の作成においては、既存ボーリング結果と合わせて、本調査で実施したボーリング結果を反映させ、地質断面図の精度を向上させた。設計・施工上の留意点においては、河川水・雨水の浸透による堤防のすべり破壊検討の必要性と想定される漏水発生機構に応じた堤防強化対策の実施が望ましいことを提案した。

令和2年7月豪雨により法面崩落が発生した箇所の対策工事の設計に資するため3級基準点測量、4級基準点測量、UAVレーザ測量及び用地測量(資料調査)を実施したものである。