場所打函渠工1基、翼壁工4箇所、落差工1基、仮設工1式

本業務は、山形県道路橋耐震補強計画に基づき最上川水系立谷沢川を横河する橋長125.7mの5径間単純PCポストテンションT桁橋の耐震補強設計業務である。現橋の耐震性能照査の結果、橋脚の耐震性が満足しないため補強が必要になった。通常の巻立補強では河積阻害率が大きくなるため、巻立補強厚分のコンクリ―ト表面をはつり河積阻害率を現橋と同様にする特殊ポリマ―セメントモルタル工法を提案し詳細設計、協議用資料作成、施工計画を行った。基礎構造は、直接基礎で山形県の補強方針で検討した結果補強不要となった。橋脚間は落橋防止構造がついていたが、必要な耐震性能を満足しないため比較検討を実施し緩衝チェ―ンを選定した。支承部も必要な耐震性能を満足しないため、比較検討を実施し支承補強としてコンクリ―ト削孔を伴う鋼製ストッパ―を選定、その詳細設計、協議用資料作成、施工計画を行った。また、橋脚周りは洗堀を受け部分的に根固め工が施工されており施工時に支障になること、破損し機能を有していない箇所もあるため根固め工の撤去、設置の設計を提案し設計を行った。

本業務は、山形県が管理する一般国道、主要地方道及び一般県道の道路橋5橋について、補修工事に係る詳細設計を行ったものである。橋種は、RC橋3橋、PC橋1橋、ボックスカルバート1橋である。橋梁毎の状況に応じた排水工、防護柵、地覆、主桁、横桁、下部工のコンクリートの断面補修設計を行った。PCポストテンションT桁橋の横桁の補修設計では、既設断面に対してはつりの面積の比率が大きくなったため、プレストレスを考慮した応力照査を実施し安全性を確認した。その他補修工事に必要な、詳細設計及び施工計画を実施した。

本業務は、一般県道向町最上西公園線 最上町大字向町地内 一般県道土内五日町線 新庄市大字萩野地内における暴風雪対策計画に伴う地質調査を行うものである。また、一般国道344 号真室川町大字差首鍋地内に雪崩対策計画に伴う地質調査を行うものである。

橋桁製作、架設L=56.00m

本業務は、一般国道458号・最上郡大蔵村南山大字日蔭倉地内の既設補強盛土の構造物変状に対する対策工設計業務である。特徴的な変状は、壁面材の縦方向の破断・開口と盛土材流出、盛土側面のはらみ出しである。いずれも局部的に発生していた。変状発生後の光波を用いた定点観測、地盤傾斜計による動態観測及び目視による継続的な変動監視結果を総合的に勘案し、変状に目立った進行性が確認されず、補強盛土全体の機能・性能が著しく低下している可能性は低いと判断した。そこで、変状対策は、補強盛土を残置した上で、盛土側面部に高強度モルタル吹付けによる根固め工及び間詰め構造物を構築し、盛土全体の形状安定化を図る計画とした。

本業務は、一般国道344号(最上郡真室川町大字差首鍋地内)において雪崩予防施設を設置するにあたり路線測量、詳細設計を行ったものである。測量項目は、3級基準点測量(公共申請)2点、基準点設置2点、路線測量0.06km、基準点観測は、GNSS測量により座標値及び標高値を決定した。冬期間の斜面による雪崩状況を確認する為、1月・2月・3月に月一回の現地調査を実施、設計計画に反映させた。設計項目は一般構造物設計1式で、作業内容は対策範囲の設定・対策工法の選定・決定した工法の配置計画・構造計算書・数量計算・図面作成・報告書とりまとめである。対策工法の選定は3案(吊柵・スノーネット・予防柵基礎工)による比較表より吊柵を決定した。設計条件は、設計積雪深3.80m、積雪荷重0.35t/m3、クリープ係数0.78、グライド係数4.8とし、決定した対策工、吊柵の構造計算を実施した。計画吊柵構造は、柵高H=2.7m、配列は1段8基設置、アンカーは地質成果より、砂礫・土砂用のエルフアンカー、L=4.00mとし決定した。

施工延長L=121.7m 側溝工119m 集水桝工2箇所 舗装工72m2 区画線工38m

本業務は、一般県道土内五日町線(新庄市大字萩野地内)、一般県道向町最上西公園線(最上町大字向町地内)において防雪柵を設置するにあたり、路線測量、風向風速調査及び詳細設計を行うものである。

ロープ伏工467m2　吹付法枠工262m2　舗装工468m2