本業務は、山形県酒田市安田外地内の一般国道344号(安田バイパス)における道路改築事業に伴う載荷盛土の動態観測における解析業務を行い、施工管理の一環としての載荷盛土の沈下状況把握を目的として実施した。安田バイパスは、軟弱な粘性土を有する軟弱地盤が分布する地域において、新たに整備される幹線道路であり、施工時に沈下管理を行う情報化施工が実施されている。本業務では、動態観測用に載荷盛土に設置された沈下計の測定結果から算出される実測沈下量により、軟弱地盤上の土工構造物及び地盤の挙動の経時変化を把握した。また、双曲線法による沈下予測を実施し、全沈下量、残留沈下量及び圧密度を把握することで、道路付帯構造物や道路土工構造物に支障が生じるおそれのない盛土放置期間・盛土撤去可能時期の判断を実施した。双曲線法による沈下予測の実施は、過年度実施された地盤圧密解析結果との比較を行い、設計で得られた予測と実際の挙動の比較を行い、予測と実測値が異なった原因について考察を行った。

本業務は一般国道345号（一本木）の道路改築事業において地すべり変動が確認された区域の移動変形調査・機械ボーリングを実施し、2箇所の地すべり（国道地区・対岸地区）について、その結果に基づいた地すべり機構解析や安定解析を行い、対策工の工種を選定することを目的とした。業務期間中、顕著な地すべり変動が確認されたため、緊急現地確認・資料作成を行うとともに、国道側地すべりは地表伸縮計を設置し、自動観測モニタリングを行った。その際、管理基準値を検討・設定し、日々の監視結果を報告し道路利用者の安全通行に供した。移動変形調査では、孔内傾斜計・パイプ歪計観測にて地すべり変位深度の確認、水位測定と地表・地中変位の関係性を整理した。さらに、国道側地すべりは、地すべり範囲がより広いことが想定されたため、機械ボーリングを実施し、孔内傾斜計・地下水位計の設置・観測を行った。地すべり解析は形状とすべり面を確定させ、2地区の地すべりモデルを作成した。安定解析では排土厚や地下水位等の複数条件で計算し安全率を整理した。対策工法は国道側では応急と恒久的な排土工・地下水位排除工を、対岸側では排土工・押さえ盛土工を選定した。

防草シート　3555ｍ2ｍ2　防護柵工　31ｍ　舗装工　111ｍ2　照明工　2基

床固工1基、延長37m、根継ぎ工15m、工事用道路工1式

側溝工　L=72m　舗装工　A=205m2　プレキャストカルバート工　L=16m　集水桝工N=2箇所

横断歩道橋補修　2橋

L型擁壁工36m　コンクリート吹付143m2　舗装工195m2　防護柵工32m

延長L=16.8m、法面工192.2m2、グラウンドアンカ18本、受圧板受枠18基

木地山ダムは、昭和36 年3 月に運用開始から62 年が経過し施設の老朽化が進んでいることを踏まえ、木地山ダム長寿命化計画に基づき管理施設の利便性を含めた改修が必要とされている。本業務では、係船設備及びダム監査廊内の排水設備等の施設改修設計及び詳細設計を行い工事設計図書等の報告書を作成することを目的とする。なお、検討においては木地山ダム長寿命化計画と整合を図るものとする。

区画線工　36,460m