一級河川湯尻川の河川改修に伴い架替となる，一般県道湯田川大山線に架かる森片橋の予備設計及び道路予備設計と軟弱地盤解析。橋長L=21.2m，支間長20.2m，有効幅員W=9.0m。二次比較選定橋種は，単純鋼非合成鈑桁橋，プレテンション床版橋。経済性，構造性からプレテンション床版橋を推奨案として選定。下部工形式は逆T式橋台，基礎工形式は場所打ち杭φ1200，L=21.0m。単純桁かつ液状化が発生する地盤であるため，支承条件は固定可動構造として比較設計を実施。道路予備設計(A)として県道L=0.22kmと市道L=0.06kmを実施。軟弱地盤解析として現況地盤解析（地盤破壊，地盤圧密）2断面を実施。

本業務は、航空レーザ測量を実施し、今後の道路整備計画等に利用する詳細な数値地形図データ等の作成を目的とした。

吹付法枠工　955m2

本業務は、一般県道村山大石田線及び主要地方道新庄次年子村山線において、東北中央自動車道の地域活性化IC整備事業(2箇所)の費用便益分析を実施し、道路事業に係る再評価に向けた資料作成を行うことを目的とする。検討にあたり、H22年次の現況交通量配分を行い、実測交通量調査結果との照合によりモデルの妥当性(現況再現性)の検証を行った。また、令和元年度末時点の事業化路線を反映した将来道路ネットワークデータ(事業化ネット)を作成し、H22センサスベースH42ODデータによる将来交通量推計を実施した。推計結果を基に3便益(走行時間短縮、走行経費減少、交通事故減少)による費用便益比(B/C)を算出するとともに、「道路事業・街路事業における費用便益分析マニュアルに関する考え方等」(山形県通知)に基づき、拡張便益(冬期速度低下解消)を加味した費用便益比を算出した。

非成果品

場所打ち杭工　10本　　土留板工　74枚

本業務は、村山総合支庁管内における主要地方道山形朝日線三河橋・沢上橋、主要地方道山形天童線上押切橋、一般県道東山七浦線玉ケ入線、一般県道楢下高畠線滑岩橋、一般県道大森中野線漆山橋の全6橋について、橋梁長寿命化を目的とした補修設計、又は橋梁維持管理費用の削減を目的とした補修設計を行うものであり、設計に際しては、雨水等による劣化・腐食の進行を軽減し、健全度の回復と長寿命化予防保全を図るとともに、損傷箇所に対して適切な補修設計を実施するものである。

庄内空港の滑走路端安全区域拡張に必要な用地取得のため、既存の付帯工作物及び立竹木の移転費と補償費を再算定する業務

庄内空港緩衝緑地中央駐車場の舗装更新工事

施工延長25.5M 現場打杭工18本　コンクリート柵板68枚