国道477号道路計画に伴い、三俣川と交差する橋梁の詳細設計業務である。詳細設計に先立ち、過年度に実施された橋梁予備設計成果について精査し、最新の知見をもって最適形式を選出した。精査の結果、橋梁型式は鋼単純鋼床版鈑桁橋(橋長L=50.0m)とした。下部工は、今回計画位置にて実施された地質調査結果をもとに形式検討を行い、場所打ち杭Φ1.0mを選定した。道路線形と河川条件より斜角が45度未満であるため、FEM解析により斜角と床版発生応力の傾向を把握し、結果を詳細設計に反映し、斜橋における床版の構造上の信頼性を高めた。

工事延長L=735m　護岸嵩上補修工L=783.8m　天端修景工A=1322.6m2

橋梁塗装工　清掃・水洗い2,710m2、素地調整3種ケレンC2,710m2、下塗り2回塗2,710m2、中塗り1回塗2,710m2、上塗り1回塗2,710m2、仮設工　朝顔1式、主体足場1式、中段足場1式、シート防護1式

覆砂工　A=8,140m2　V=3,217m3　V'=4,182m3

急傾斜崩壊対策計画に伴う路線測量及び急傾斜地指定地申請図書の作成

上部コンクリート　862m2、　取壊し　167m3、　岩掘削　270m3

国道162号道路特殊改良1種工事

掘削工740m3、盛土工870m3、垂直壁59m3、コンクリート擁壁239m3、水叩工90m3、流路工土工840m3、整形仕上げ工690m2、法留基礎工69m、石積擁壁工119m2、護岸付属物工1式、床固め1式、擁壁工1式、法面工530m2

本業務は、京都府綾部市武吉地内の井根川支渓における砂防堰堤工事に伴い実施するもので、設計施工に必要となる地盤情報を得ることを目的とした。調査の内容は、計画地より4箇所を選定してボーリングを行い、原位置試験として標準貫入試験を実施した。また、ボーリングと並行して現地踏査を行い、地形や地質等の把握に努めた。調査の結果、谷底堆積物、崩積土そして基盤岩の口上林層が認められた。このうち支持力的に良好な地層として、基盤岩の軟岩I以上を挙げた。また、留意点として、当地の地下水位は季節的な変動があること、ならびに粗粒な谷底堆積物については、水の供給が多くなることを挙げた。

環境保全型ブロック工710m2,ブロック積工336m2